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8月8日，5899米的寶（雞）蘭（州）客專2標特長隧道太寧隧道順利貫通。
至此，歷時3年，由中鐵四局寶蘭客專2標項目經理部承建的6.5座隧道全部貫通，為該部后期保鋪軌工期奠定了基礎。 寶蘭客專2標全長28.17km，合同造價14.09億元。管段內主要有6.5座隧道，隧道工程占線路的長度的96%，整個標段橋隧相連，施工難度大，安全風險高。
自2013年建點以來，為確保隧道施工安全質量，該部多措并舉。一是重視調度指揮系統，現場安排兩名調度人員輪流值班。每道施工工序完成后，值班人員及時將完成時間上報至調度；當工序時間超過計劃時長，項目經理到現場解決存在問題，提高了解決問題的時效性。二是合理安排施工資源配置。施工過程中根據現場實際增加氣腿式鑿巖機、噴漿機、機械噴錨手等，合理安排資源的同時還注重機械的保養，對不負責任的操作手進行清退，對不合格的設備予以更換，確保了施工正常有序推進。三是加強過程控制。對開挖、支護、出渣三個工序建立考核制度，實行階梯獎罰，促進了施工人員的積極性；尤其在太寧隧道的施工中，對斜井施工線路及坡度進行了優化，減少斜井長度，極大的促進了施工進度。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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