中鐵二十一局昌贛客專贛州軌道板場正式投產

發布日期：2016-07-20來源：中鐵二十一局編輯：周銳

[摘要]

　　 7月15日，隨著中鐵二十一局路橋公司昌贛客專軌道板場投產典禮的隆重舉行，昌贛客專贛州境內唯一一家高鐵III型無砟軌道板場正式投產，將為昌贛客專8、11、12標共約94公里范圍內預制安裝31723塊高鐵CRTSIII型先張法預應力混凝土無砟軌道板。

　　 贛州市副市長劉建萍，贛州市鐵路建設辦公室主任邱世，昌九城際公司副總經理王建國，昌九公司贛州指揮部指揮長肖矜，贛州市經濟技術開發區管委會副主任廖江華，贛州市贛縣鐵路建設辦公室主任許來京，南昌華路昌贛12標監理總監李云龍，中鐵二十一局集團黨委副書記、工會主席、昌贛客專指揮長莊紀棟，副書記高湛齊，路橋公司董事長、黨委書記王亮參加了慶典。

　　 軌道板場位于位于江西贛州市經濟技術開發區湖邊鎮涌泉村，占地約98畝。由制板區、存板區、生活辦公區三部分組成，主生產車間長210m，分兩跨 27+27m鋼結構廠房，按2×4矩陣式布置10個張拉臺座，配置80套軌板模具，月最大生產能力為2400塊軌道板。板場將充分運用信息化及自動化技術加強對施工的指導和管控，從原材料進場、過程工序及質量管控，到出場鋪設、后期運維等相關資料一直保留，并實時上傳至鐵總工管中心的數據庫，實現遠程監控及資料的穩定性。自動噴淋養護、生產信息模型顯示系統及先進的激光圖像檢測等自動化技術的應用有效提高管理水平和效率，提升作業的精細化和精準度，確保安全生產及產品質量。

　　 劉建萍首先對昌贛客專贛州軌道板場順利投產表達了祝賀，也對中鐵二十一局為贛州地區的發展所作出的貢獻表達了感謝，昌贛客專的建設對贛州的意義十分重大，項目自去年7月份開工起來，贛州段已開工311個工點，開工率達到95.4%，中鐵二十一局贛州軌道板場的正式投產，將為昌贛高鐵如期開通運營起到非常重大的意義。希望贛州市相關政府部門高度重視昌贛客專建設，積極解決項目建設中遇到的困難和問題，為項目建設營造良好的施工條件，希望參建單位繼續努力、攻堅克難，在確保安全質量的前提下加快施工進度，為2019年全線開通運營奠定基礎。

　　 王建國在講話中指出，中鐵二十一局在前期建設中取得了良好成績，制、運、架箱梁等許多重大施工節點均走在全線前列，希望二十一局這支鐵建勁旅在后續施工繼續保持高昂的斗志，再接再厲，再立新功。

　　 莊紀棟在發言中首先對贛州市各級政府、鐵辦、昌九公司、贛州指揮部及監理設計等各級領導對二十一局的關心、支持和幫助表達了衷心的感謝，并簡要介紹了截至目前二十一局管段內工程建設情況及軌道板場概況。最后他對軌道板場參建人員提出要求，希望全體員工振奮精神、不負厚望，把各級領導的關懷和信任，期望和要求化為干好工作的動力，安全、優質、高效，出精品、出品牌、出經驗，按照昌九公司“五高七建”的管理要求，努力做到投產必優，全部成優的建設目標，為昌贛客專建設作出應有貢獻。

　　 王亮代表參建單位做了表態發言，他說軌道板場的正式投產，標志著昌贛客專贛州段工程建設又拉開了一個全新的起點。全體參建員工將發揚革命老區艱苦創業的拼搏進取精神，精心組織、科學管理、文明施工、安全生產，高標準、高質量地完成好施工任務，絕不辜負各級領導的期望，把軌道板制成精品，制成樣板，為昌贛客專建設作出更大貢獻，給老區人民交上一份滿意的答卷。

　　 據悉，CRTSIII型先張法預應力混凝土無砟軌道板生產工藝，是目前國內具有完全自主知識產權的高鐵施工核心技術，已被列為中國高鐵走出去的重要技術支撐。該技術是保障列出高速、安全、平穩運行的關鍵，汲取了Ⅰ型和Ⅱ型無砟軌道板的優點，結合我國高鐵現狀，依據國家智能制造和工業制造4.0的相關部署，運用科技創新及互聯網+信息化技術，創造性的應用先張法預應力施工體系，在沈丹、西寶等試驗段的取得成功，打破了日本和德國的在高鐵無砟軌道版施工領域的技術壟斷。

【相關閱讀】

• 中鐵二十一局集團蒙華鐵路8標項目小南塬隧道進口與斜
• 中國鐵建下屬參與的聯合體中標公路改建工程PPP項目，
• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現代化應急救援體系
• 中鐵21局興泉鐵路XQXN-4標琴江特大橋搭火送電
• 中鐵二十一局集團三公司承建蕪湖馬塘立交橋主體樁基施
• 青藏鐵路格拉擴能改造工程塘崗車站順利開通