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4月16日上午10時08分，伴隨著一聲炮響，由中國鐵建十七局集團五公司大瑞項目承建的南扎隧道順利完成了首次爆破，大瑞項目隧道施工由此拉開了帷幕，該隧道是該公司大瑞鐵路全線首個順利進洞的隧道施工點。
該項目進場以來，按照業主的要求，高標準、高質量、高要求完成了施工前的便道疏通、洞口場地硬化、電力設施架設、洞口功能區及生活區建設等進洞前的各項準備工作，并在分部和架子隊共同努力下通過了業主的初驗和復驗工作，為進洞施工奠定了堅實的基礎。 為保證爆破施工安全、有序進行，項目班子蹲守爆破現場，組織技術人員進行了詳細的技術交底，召開協調會，并制定周詳的爆破施工組織方案，優質高效地完成了首次爆破任務。
從項目工程部獲悉，南扎隧道位于戛中至瑞麗區間，隧道全長1695米。隧道為人字坡，上坡段坡度為0.72%、下坡段坡度為-0.41%。全隧除379.04米為直線外，其余均位于R=1600米的右偏曲線上。隧道圍巖類別為Ⅲ～Ⅴ級，洞身圍巖以白云巖、灰巖、白云質灰巖為主。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
中冶建工針以“優質服務業主，精細項目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉變項目管理體制、機制為根本，以提升企業核心競爭力為導向，以精、細為基本原則，以重細節、重過程、重基礎、重落實、重質量、重效果為重點，以將復雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構建實施“一體五制”項目管理體制，優化要素管
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