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4月14日，三門灣項目龍王頭灣大橋右幅19#墩首個承臺順利澆筑完成，拉開了項目控制性工程下構(gòu)施工的序幕。
承臺鋼筋均為環(huán)氧涂層鋼筋，從鋼筋場半成品加工到運輸和現(xiàn)場綁扎，均由經(jīng)過崗前培訓(xùn)的專業(yè)人員進行操作；鋼模板使用螺栓外加拉桿固定，防止模板位移；混凝土澆筑時進行分層澆筑，人工振搗，確保承臺每一處都振搗密實。首個環(huán)氧鋼筋承臺的順利澆筑完成，為項目后續(xù)環(huán)氧涂層鋼筋施工提供了依據(jù)。
龍王頭灣大橋作為三門灣項目的控制性工程，上部構(gòu)造采用移動模架施工，根據(jù)現(xiàn)場地形及施工技術(shù)要求，要完成19#—21#下構(gòu)施工，才能滿足移動模架上橋拼裝要求，19#首個承臺順利施工完成，為確保移動模架按計劃進場拼裝提供了有力保障。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)業(yè)主，精細(xì)項目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉(zhuǎn)變項目管理體制、機制為根本，以提升企業(yè)核心競爭力為導(dǎo)向，以精、細(xì)為基本原則，以重細(xì)節(jié)、重過程、重基礎(chǔ)、重落實、重質(zhì)量、重效果為重點，以將復(fù)雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構(gòu)建實施“一體五制”項目管理體制，優(yōu)化要素管
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