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11月30日，隨著德惠新河特大橋3號墩混凝土的澆筑完成，標志著由六公司黃大項目部承建的德惠新河特大橋施工全部完成。
德惠新河特大橋是標段控制性工程之一，是項目部施工的重中之重，全橋順利完成為鋪架總工期的實現奠定了堅實的基礎。 德惠新河位于馬頰河、徒駭河之間，屬新開排澇河道，因源于德州，流經德州、惠民兩市而得名，全長188公里，有百平方公里以上的支流16條，承泄11個縣88個鄉鎮的來水，流域總面積3249平方公里，最大防洪流量472㎡/s。
德惠新河特大橋位于山東省濱州市無棣縣碣石山鎮境內，起訖里程DK51+415.37～DK52+496.16，橋梁孔跨布置5-32米(單線簡支T梁)+2-24米（單線簡支T梁)+26-32米（單線簡支T梁)，橋梁總長1080.79延米。 項目部根據現場實際情況，由總工牽頭，對沿線施工地點進行了仔細考察，制定了詳細的施工方案，并對水塘內承臺施工和德惠新河水中墩施工做了重點安排，決定對位于水塘內的1～3號墩承臺施工開挖采用井點降水法，對位于德惠新河的16～19號水中墩基礎施工采用鋼板樁圍堰防護。此項決定確保了水塘內承臺和水中墩施工的順利完成。
德惠新河特大橋的順利完成，進一步激發了項目全體人員的施工熱情，為項目部下一步完成郭馬大橋鋼構現澆梁施工提振信心。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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