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當地時間1月21日，印度尼西亞首條高速鐵路——雅加達至萬隆高鐵項目正式開工。國務委員王勇攜中國國家主席習近平賀信出席慶典，印尼總統佐科，中印政府和企業代表出席。
中國電建集團作為項目出資和建設方出席儀式，集團董事長晏志勇，水電七局有限公司總經理申茂夏等參加開工儀式。標志著水電七局國際業務轉型不斷加速，躋身世界鐵路建設前沿。 雅萬高鐵是中印尼合作的重大標志性項目，是中國“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點”戰略對接的初步收獲，是中印尼全面戰略伙伴關系的生動體現。全長150公里的雅加達至萬隆高鐵，是印度尼西亞首都雅加達市至泗水市高速鐵路（全長約765公里）項目的第一段，設計運行時速每小時350公里，計劃3年建成通車，總投資55億美元。 據悉，中印雙方去年３月就合建雅萬高鐵進行洽談，去年１０月簽署協議成立雅萬高鐵項目合資公司，這是國際上首個由政府主導搭臺、兩國企業進行合作建設和管理的高鐵項目，也是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全方位整體走出去的第一單項目，對于推動中國鐵路特別是高鐵走出去，具有重要的示范效應。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
內蒙古科技館新館工程是內蒙古地區標志性公益建筑，整體采用旭日騰飛創意方案，造型新穎，結構異常復雜。作為公司的重點工程，項目以技術創新為先導，強化全過程、全方位、全天候、全覆蓋的總承包管理，通過精細化管理，解決了異型復雜建筑的施工組織難題，創造了精品工程，積累了大型多曲面結構的施工經驗，實現了社會效益和經濟效益雙豐收。
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