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12月16日，青島地鐵一期工程（3號線北段）正式通車試運營，青島正式進入地鐵時代。 青島地鐵一期工程（3號線）是山東省第一條開建的軌道交通線路，也是青島市軌道交通線網中南北向骨干線路。本次開通的一期工程（3號線北段）全長約12Km，集團公司承擔了李村站-青島北站（不含）共4站4區間、總里程約4.8Km的設計任務，占開通線路40%。
集團公司青島地鐵項目部成立于2009年7月。初入青島市場，面對陌生的地質條件和復雜的環境，項目部攻堅克難，完成了集團公司多個第一次：3號線和2號線換乘的李村站，是集團公司第一個同期實施的換乘站，以資源共享、物業開發一體化的設計獲得了青島地鐵工作創新獎二等獎；君峰路站是集團公司第一個單拱大跨車站；君峰路站-振華路站Ⅵ級圍巖條件下穿越重慶路下方六條大型給水干管、永平路站-青島北站下穿多棟淺基礎住宅群施工設計以及下穿膠濟鐵路等風險源均實現了安全下穿。在機電安裝和裝修階段，項目部團隊各專業服從指揮，統一管理，協同合作，積極配合，為施工現場提供了高質量服務，為北段的順利開通提供了堅實保障。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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