中鐵十九局銀西鐵路吳忠北特大橋首墩成功澆筑

發(fā)布日期：2016-08-10來源：中鐵十九局編輯：周銳

[摘要]

　　 2016年8月8日，經(jīng)過10個小時的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵十九局集團有限公司承建的銀西鐵路吳忠北特大橋首個橋墩順利澆筑完成，這是該標段澆筑的第一個橋墩，也是銀西鐵路全線成功澆筑的第一個橋墩。

　　 銀西鐵路主要承擔寧夏、蒙西、隴東地區(qū)與陜西及中東部地區(qū)間的快捷客運任務(wù)，兩端兼顧城際客流的出行需求，是連接以銀川為中心的沿黃城市帶與以西安為中心的關(guān)中天水經(jīng)濟區(qū)的快捷通道、國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，是加快寧夏內(nèi)陸經(jīng)濟開放實驗區(qū)開發(fā)開放，振興陜甘寧革命老區(qū)，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

　　 中鐵十九局集團有限公司負責承建的銀西鐵路YXXQ-SG1標段工程位于寧夏吳忠市、靈武市境內(nèi)。其中吳忠北特大橋共計296個橋墩，2個橋臺，2588根鉆孔樁，5聯(lián)連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)，橋臺采用雙線矩形空心及實體橋臺，橋墩采用雙線圓端形實體橋墩，墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注摩擦樁基礎(chǔ)。

　　 為了保障首個墩身的順利澆筑，項目部領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作，統(tǒng)籌安排，積極做好施組優(yōu)化、模板定制、安全質(zhì)量技術(shù)交底等各項準備工作。澆筑前，根據(jù)試驗墩施工的經(jīng)驗，對澆筑工藝進行再交底、再要求;認真檢測模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土配合比及人員設(shè)備到位情況，有力確保了大橋首根墩柱澆筑順利完成。此次首個橋墩的成功澆筑，為后序施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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