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4月28日21時，經過7個小時的緊張奮戰，中鐵二十一局集團一公司昌贛客專項目部樟樹境大橋首個承臺澆筑完成，標志著樟樹境大橋橋梁下部結構施工正式拉開序幕。
樟樹境大橋位于贛州市贛縣謝屋村，全長388.68米，需跨越興贛高速公路及多處村道、農田，施工難度大，此次澆筑的8號墩承臺為大橋首個承臺，為確保首臺順利澆筑，項目部嚴格實施工程首件制，做好樣板引路。優化方案，采用基坑周圍鋼板樁防護解決場地積水淤泥現象;進行詳細的技術交底，明確人員分工及內容，對承臺的幾何尺寸、標高反復復核，對截水鋼板樁進行逐塊檢查;抓好過程控制，對模板的安裝、混凝土的配合比、澆注速度及振搗進行了嚴格調試和控制，確保澆筑質量。
樟樹境大橋首個承臺的完成，標志著項目部橋涵工程取得重大突破，極大地推進整個大橋的施工。目前，項目部全體人員乘勢而上、大干快上，正積極投入到火熱的攻堅會戰中。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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