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正在建設中的京沈客運專線，線路全長697.626公里，設計時速為350公里，預計在2017年底開通。
中鐵五局在遼寧朝陽境內承擔著41.3公里的線路施工任務，共需制梁661孔，現已完成390孔，還有271孔梁將在8月底全部完成。日前，制梁工人正在加緊施工，為保障全線按期開通而努力。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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