廣州“最復雜地下城”揭開面紗 總投資約33億元

發布日期：2016-04-19來源：網絡來源編輯：周銳

[摘要]被稱為廣州結構最復雜的地下空間——正在建設中的番禺萬博商務區地下空間將在4層的地下空間里，集交通、停車、商業、市政于一體，不僅有人們熟悉的商業、停車場，還有一條長達2.26公里的地下環路。

　　 被稱為廣州結構最復雜的地下空間——正在建設中的番禺萬博商務區地下空間將在4層的地下空間里，集交通、停車、商業、市政于一體，不僅有人們熟悉的商業、停車場，還有一條長達2.26公里的地下環路，公交車首末站也設在地下負一層。此外，地下還設有雨水沉淀池，用于收集周邊商場屋頂的雨水進行回用。昨日，番禺區萬博商務核心區內市政道路及配套基礎設施工程建設項目開始審批前環評公示，這座“大隱于市的地下之城”首次向公眾揭開了“神秘面紗”。

　　 總投資約33億預計今年完工

　　 根據規劃，萬博商務區的地下空間總建筑面積接近180萬平方米，僅次于國際金融城和珠江新城，但其復雜程度超過了珠江新城。萬博商務區地下空間綜合開發項目位于萬博商務區中部，漢溪大道、萬博二路與萬惠路地面以下，基本成十字形，其規劃理念定位于打造一座“大隱于市的地下之城”，集交通、停車、商業、市政于一體。而本次進行環評公示的項目主要是市政工程，總投資約33億元，預計今年完工。

　　 記者獲悉，由于萬博地區本身交通流量已經很大，在此建設大型商務區核心區，如何疏解交通是一大關鍵。萬博核心區的市政道路包括兩大部分：地面道路包括1條主干道(漢溪大道)、1條次干道(萬博二路)及4條支路(萬惠一路、萬惠二路、萬博一路、匯智三路)，沿線含橋梁1座。地面道路總長5384米。

　　 地下道路包括萬惠路及萬博一路負一層隧道(2個市政隧道)、地下環路系統(1個主環路、2個循環通道及6組出入口隧道)。萬博核心區的環路系統長達 2.26公里，地下主環路設計為單向逆時針循環，設計車速30公里/小時，單向三車道，以解決萬博中央商務區車輛快速進出，減輕地面路網的壓力。地下環路在漢溪大道南北兩側設置了兩個循環通道，同時為盡量減少主環路上直接與周邊地下車庫銜接的出入口，核心區內的奧園、信投、萬達、天河城、廣晟、廣汽地塊的地下車庫出入口都與兩個循環通道連接。

　　 記者從環評中看到，在各地塊地下車庫規劃寬度不小于8米的公共通道。交通評估認為，地下環路系統的建設可增加萬博中央商務區的進出口通道，減少漢溪大道對項目地塊的分隔影響，將地面空間更多的留給行人和公共交通，并為實現地區停車共享預留條件。

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