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7月4日凌晨，伴隨著陣陣鞭炮聲，吊車將最后一斗混凝土緩緩注入梁體中跨合攏段，由預制梁一公司石濟鐵路項目部施工的辛集東特大橋連續梁勝利合攏，這是繼6月429#、431#墩邊跨連續梁合攏之后的最后兩個中跨合攏的連續梁施工。 新建石濟客專辛集東特大橋連續梁位于河北省衡水市,連續梁采用掛籃懸臂澆筑施工。全橋共有4個合龍段，段長均為1.5米，兩個邊跨現澆段長均為8米。
“凌晨施工時分是一天中溫度比較低的時段，選擇在這個時段施工，混凝土會隨著溫度的提升向兩側膨脹，能使混凝土澆筑部分與橋梁完美銜接、不會造成梁體開裂，從而保證梁體施工質量。”工程部長王大鵬表示。 “辛集東特大橋中跨連續梁成功合攏了!”這個振奮人心的消息迅速傳開，這也是全標段首座完成合攏的連續梁。為了確保連續梁的順利合攏，項目部始終堅持以標準化管理，全面落實“安全、質量、工期、投資效益、技術創新、環境保護、六位一體”管理目標，制定了周密可行的施工組織計劃和安全質量保證措施，經過2個多小時奮戰，施工順利完成。 該項目部連續梁的按期合攏，更加增強了全體參建員工的信心，為全面完成各項施工任務，交上一份滿意的答卷。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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