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12月11日上午，廣西西部第一條高速鐵路云桂鐵路南寧至百色段通車儀式在百色市火車站舉行，歷經5年多建設的云桂鐵路南寧至百色段正式建成，順利進入運營階段。
由中國鐵建十四局、十九局集團等單位承建的云(昆明)至桂(南寧)鐵路是我國西南至華南沿海地區鐵路通道的骨干線路，全長710公里，跨云、桂兩省區。建成后，對擴大西南出海通道的運輸能力，實現區域間優勢互補和優化資源配置，促進云南、廣西等西南地區經濟社會發展都具有重要的意義。
此次通車的南寧至百色段區間正線全長223公里,設計時速250公里/小時，南寧到百色車程時間比普通列車縮短一半，是百色革命老區開通的首條高速鐵路。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
當前，正值傳統電力工程企業轉變生產方式、推進轉型發展的戰略機遇期。調結構、轉方式、強管理、增效益和塑品牌成為引領電力工程企業改革與發展的關鍵詞，也是促進電力建設行業持續健康發展的必然要求。
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