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日前，由水電四局路橋分局承建的晉紅高速公路項目k33+664跨線橋順利通車，該橋是項目全線第一座投入使用的跨線橋。此次通車，推進了項目部整體施工進度，提高了玉溪市071鄉道車輛通行能力，極大方便了附近居民的出行。
K33+664跨線橋是071鄉道跨越晉紅高速公路的現澆橋，該橋全長116米，橋寬9.3米，共計4跨，設計時速為40千米/小時。該橋上部梁為現澆式預應力空心板梁，下部結構中10棵樁基為挖孔灌注樁，墩柱為直徑1.6米的圓形墩柱，共設系梁3道。 為確保跨線橋的順利施工，項目部多措并舉，科學組織施工。
一是立足實際，科學籌劃，制定了詳細的橋梁施工計劃及應急預案，保障了各項施工任務有條不紊的展開；二是在施工過程中，項目部堅持“質量先行，安全第一”的工作理念，切實保證施工質量和安全；三是合理調配人員物資，扎實做好技術交底，嚴格執行三檢制度，為實現跨線橋通車打下了堅實的基礎。 今年以來，項目部緊抓K33+664跨線橋施工節點，在保證施工質量和安全的前提下力爭按計劃完成各項施工任務。此次跨線橋的竣工并通過驗收，為項目部今后的橋涵施工積累了寶貴經驗，也為接下來的工作提振了信心。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
當前，正值傳統電力工程企業轉變生產方式、推進轉型發展的戰略機遇期。調結構、轉方式、強管理、增效益和塑品牌成為引領電力工程企業改革與發展的關鍵詞，也是促進電力建設行業持續健康發展的必然要求。
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