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11月1日，伴隨著最后一罐混凝土順利入倉，由公司總承包建設的鄭州農業路快速通道工程中州大道互通立交主線橋箱梁全部澆筑完成，為該互通立交工程下部結構施工創造了有利條件。
鄭州農業路快速通道工程中州大道互通立交段主線西起農業路姚寨路，東至農業路金江橋，橫跨金水區和鄭東新區，主要由鄭州農業路快速通道工程第二工程處承擔施工任務，至此澆筑完成的主線箱梁共計9聯，包含8聯混凝土箱梁與1聯鋼箱梁，全長780.7米，樁基242根，承臺44個，墩身44個。 鄭州農業路中州大道互通立交橋工程自5月份施工以來，該處在進場開工較晚的情況下，克服了協調難度大、橫跨區域多、施工時間緊、任務重等多種困難，嚴格按照施工計劃，狠抓關鍵節點工期，合理調配資源，在協調難度大的區域，實行項目班子負責制，由專人負責協調關鍵工期，確保各個節點目標的順利實現。
這次箱梁的全部澆筑完成，使該項目為“大干120天”勞動競賽活動交上了一份滿意的答卷，也為實現鄭州市農業路快速通道工程主線橋年底通車目標奠定了堅實基礎，充分展現了電建人“不畏困難、敢打硬仗，能打勝仗”的優良傳統，在中原地區進一步鞏固了公司履職擔責、誠信履約良好形象。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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