深圳地鐵7號(hào)線石廈站完成首段底板澆筑

發(fā)布日期：2014-08-07來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　8月3日，中國(guó)水利水電第八工程局深圳地鐵7號(hào)線7303標(biāo)石廈站西端完成主體結(jié)構(gòu)首段底板澆筑，標(biāo)志石廈站成功完成基坑施工轉(zhuǎn)序，順利進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　石廈站與地鐵3號(hào)線石廈站“T”型換乘，為地下三層雙柱三跨島式站臺(tái)車站。車站全長(zhǎng)179.95米，其中換乘節(jié)點(diǎn)長(zhǎng)度40.2米，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)寬度20.6米。石廈站主體結(jié)構(gòu)共分8段施工，平均分段長(zhǎng)度約17.5米 。

　　石廈站為深圳地鐵7號(hào)線7303標(biāo)三站四區(qū)間最后一站，也是繼上沙“試驗(yàn)站”、沙尾“樣板站”后，公司深圳地鐵項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)的“標(biāo)準(zhǔn)站”。為實(shí)現(xiàn)石廈站標(biāo)準(zhǔn)站的建設(shè)目標(biāo)，項(xiàng)目部在首段底板澆筑工程中采取多項(xiàng)管控措施。在進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工前，多次召開專題會(huì)討論并形成了《石廈站主體施工過程質(zhì)量卡控表》，制定了切實(shí)、細(xì)致的管理標(biāo)準(zhǔn);嚴(yán)格工序驗(yàn)收制度，對(duì)各道工序制定相關(guān)責(zé)任人員，對(duì)各道工序進(jìn)行專人盯守;多次組織管理人員及協(xié)作隊(duì)人員對(duì)安托山停車場(chǎng)進(jìn)行對(duì)標(biāo)觀摩學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了一系列培訓(xùn)交底及工序完工總結(jié)提升。目前，石廈站首段底板澆筑完成，效果初顯。

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