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11月5日，經過36個小時的連續奮戰，西臨高速改擴建項目成功拆除鐵路上跨橋，比原計劃提前4小時，為項目部“大干50天”關鍵節點完成及新橋重建提供了條件。
中交二航局二公司承建的西臨高速改擴建工程全長7.498公里。主要包括：場地清理、土石方工程、樁基施工等，大小橋11座，設涵洞及通道22道。進場后，項目部積極開展勞動競賽，加快推進項目建設。
此次鐵路上跨橋拆除，項目部精心組織，多次召開專項協調會，落實項目部各部門和作業隊伍的工作職責，制定了48小時全程值班表，積極與業主、交警、路政、鐵路所屬公司溝通協調;聽取各個方面合理的拆除建議，編制了專項施工技術方案，進行了詳細的安全、技術交底;拆除施工中，項目領導、技術人員全程監控，確保了拆除安全有序的進行。該橋的成功拆除，為該橋后續重建提供了有力的條件。同時，項目部利用鐵路橋拆除的有利條件，安全地完成附近互通上跨橋12榀30 米小箱梁的安裝，為該橋4跨連續的橋面系的施工形成了完整的工作面。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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