“金筑”城中筑金途——重慶分公司區域化經營專業相關多元化發展樣本探析

發布日期：2015-08-11來源：中鐵一局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　貴州省貴陽市古以盛產竹子、制作樂器“筑”而聞名，故此地簡稱“筑”，也稱“金筑”。作為集團公司在西南地區實施區域化經營的重慶分公司，于2012年中標了貴陽市第一個市政項目——桐蔭路項目，從此正式打入了貴陽市政市場，也拉開了重慶分公司在貴陽市的市政工程大幕。在短短幾年間，重慶分公司在貴陽市政市場不斷中標，已建或正在建設的市政項目就多達十個，中鐵一局在“金筑”城中市政建筑市場名聲鵲起。

　　而重慶分公司在貴陽市中標的第十個項目就是貴陽市1.5環黔春大道1標項目，中標價值達8.86億元，這也是中鐵一局歷史上產值最大的市政項目之一。

　　一體化經營前期策劃實現經營施工雙贏

　　《孫子兵法》將“始計”作為第一篇。“始計”就是戰前的計劃、打算。該篇中講，“夫未戰而廟算勝者，得算多也;未戰而廟算不勝者，得算少也。多算勝，少算不勝，而況于無算乎?吾以此觀之，勝負見矣!”

　　重慶分公司貴陽1.5環1標項目就是一個勝于“廟算”的典型樣本。

　　項目進場前，分公司及項目對工程情況、技術設計、施工場地等方面進行了詳細的前期調查，經過縝密研究策劃，形成了決定項目勝負、使利潤最大化的“標前經營”。

　　1.5環1標內僅有一條1000余米的雙線隧道和一座500余米的雙線大橋。這相對于一個動輒幾條特長隧道、幾座特大橋梁，還有若干復雜附屬工程的項目來說似乎簡單的多。

　　可實際情況并非如此，建設方初步設計的雙線雙隧雙橋，為雙向8車道，橋梁上跨既有線鐵路、隧道上跨公路隧道，且地處高山深壑，施工便道極難修筑，施工作業難度極大，安全隱患極多。于是，項目部在施工前期經過反復考察論證，會同建設方對施工設計進行了全面優化。

　　橋梁工程上跨黔靈山公園、黔靈湖小關水庫和川黔鐵路，為了便于施工，確保安全，項目部積極與業主溝通，與設計院共同研究，將原規劃的矮塔不對稱斜拉橋降低高程后，優化變更為截面預應力連續鋼構橋。

　　隧道工程上跨原已建成通車的黔靈山公路隧道，項目對其進行了降低45米高程和側移15米的優化，避開了當地一家藥廠和許多民居，減少了拆遷費用，又使隧道單線長度增加了210米。

　　經過對施工設計的全面優化，不僅施工和安全管控難度大大降低，而且使項目產值得到大幅提高，更可喜的是項目轉敗為勝，而且還是大勝。

　　“如果按照初始的工程概算進場施工，這個項目可能保本都很困難。但經過我們全面優化施工設計后，使標價毛利率的測算值最終達到了我們的預期值。這是我們分公司全面實施前期策劃的又一成功案例。”重慶分公司總工程師兼1.5環1標項目經理謝前軍這樣說，“系統的設計文件優化與合理的不平衡報價相接合，在這個項目正式實施前就已全部完成，完全實現了項目的前期策劃構想。”

　　廟算，勝矣!這是基于對標段內結構物施工技術的熟練掌握。

　　營銷施工一體化，是重慶分公司最重要的經營理念;全盤考慮，關口前移，將二次變更經營前移到前期策劃當中，實現項目經營與施工的雙贏，是重慶分公司的一大特點，這在1.5環1標項目上體現的淋漓盡致。

　　專業型施工練就區域滾動發展看家本領

　　俗話說，有了“金剛鉆”，不怕“瓷器活”。

　　對于區域市場來說，工程類別肯定不會單一。對于新興區域性公司來說，要想在事關企業生死存亡的區域市場精耕細作，占有和擴大市場份額，雖說不需要“十八般武藝”樣樣精通，但也需要幾手“絕活”。

　　從企業發展來說，重慶分公司要實現健康可持續發展，必須要有幾項實力專業和拳頭產品，來抵御和化解由于產品單一而蘊藏的巨大風險。從市場實際來看，重慶分公司要想在貴陽市場與眾多強手并存，也必須要依靠強大的專業實力和施工實力，只有這樣才能取得后續市場的參與資格。

　　建設中的1.5環1標項目屬全線控制性工程，其斷面達255.8平方米，是中鐵一局公路隧道建設史上的最大斷面。整個隧道為繞山體斜坡淺埋偏壓小曲線半徑隧道，最小曲線半徑為600米，扁平率為0.61，左右隧道近距僅13米;隧道下垮黔靈山公路隧道凈距為20米，上跨黔川鐵路隧道凈距為46米。

　　優化后的橋梁工程，采用連續梁掛籃法施工，主跨180米，最高墩身80米，施工時要時刻考慮上下行鐵路既有線、下方公園游人以及黔靈湖水壩、淺層滑坡體便道等安全。安全這根弦時刻不能放松。

　　為此，重慶分公司為項目配備了老成干練的公司總工程師謝前軍擔任項目經理，久經一線的蔣瑞明負責黨務和征地拆遷，技術能手韋鋼擔任項目總工，經驗豐富的李文、羅倫益分別負責橋梁、隧道施工，敬業負責的楊雄主管安全。

　　考慮到隧道施工進度和安全，項目采用了鉆爆法施工工藝。施工時，項目先進行系統監控量測，嚴密觀測施工工藝的穩定性，根據每天圍巖數據變化情況適時指導施工。一旦圍巖出現不利變化系統就會提前預警，項目便迅速采取既定的處置措施確保施工安全。這從根本上解決了以往工程技術管理與施工現場管理相脫節的問題。

　　在橋梁樁基鋼筋籠吊裝時，由于受卡斯特地質、狹小場地和庫區深水等影響，如按照以往分節吊裝焊接鋼筋籠的方法施工，就會極易引發塌孔和沉渣過厚的現象。經綜合評估，項目部決定對樁基鋼筋籠進行整體吊裝。在本地區如此復雜的現場環境下，對深達30米的鋼筋籠進行一次性整體吊裝幾乎沒有人敢做。項目部決定第一個吃這個螃蟹，經過周密細致的準備，一次性成功實施了30米鋼筋籠裝吊。這一方案的實施，既解決了樁基的質量問題，又有利于公園和水庫的環保，同時還將單孔樁的整體施工時間縮短了6-7個小時。

　　橋梁現澆掛籃施工一般使用的是三角掛籃，項目部鑒于橋梁跨度過大，便采用了剛性較強的菱形掛籃，并在掛籃下部專門制作了兜底平臺，以防零星棄物落入公園和湖中，受到了業主高度贊賞。

　　自開工以來，1.5環1標隧道施工平穩推進，橋梁進度一直在全線領先。項目綜合施工能力得到業主肯定，業主組織其它標段多次到1標觀摩。

　　目前，項目隧道工程已完成17%，橋梁工程已完成50%，開工以來業主組織的唯一一次綜合評比中，項目部榮獲了第一名的好成績。

　　從該項目可以看出，專業相關多元化，解決了重慶分公司產品單一帶來的隱憂，也讓重慶分公司在經營區域內實現滾動發展有了更足的底氣和后勁。

　　預案式管理將精細化管理落入各個層面

　　1.5環1標項目按照股份公司精細化管理“集約化、標準化、精細化、全員、全過程、全覆蓋”的原則，對項目實施預案式精細化管理。簡單來說，就是把精細化管理的具體要求融入到各項計劃之中，將精細化管理的各項措施部署在施工的前期。

　　管理責任矩陣化。項目部除了6名領導班子成員分工明確外，其他26名職工、11名勞務派遣員工各自責任也是非常明晰。用謝前軍的話說，就是“一個管理人員只做一件事，但務必要把這件事做好做精。”如隧道監控量測、鉆爆施工、橋梁樁基開挖、墩身施工等各道工序均有專人盯控，就連在公園里設置的PM2.5觀測點都設有專人負責。項目完全執行了分公司的考核標準，對全體參建人員進行考核獎懲。

　　安全管理規范化。按照合同要求，安全投入資金要達到完成產值的1.5%，但項目對安全的投入從不吝嗇，目前投入資金已達完成產值的2.2%。項目部倡導“人人都是安全員”的理念，全員參與、全員監督，尤其是工程技術人員，既是技術員，也是安全員。在現場指揮室，項目部投入2萬多元，安裝了視頻監控設備，9個攝像頭可以觀察到各個施工作業面。高空墩身施工，項目部創造性地制作了一個能夠隨著墩身不斷升高而提升的外排架，工人就像在一座架在高空的3米高的房子里施工一樣，規避了高空墜落的風險。貴陽市安監局和質檢局對此方案大加褒獎，并向全線進行了推廣。

　　施工工序預案化。隧道和橋梁施工工序繁多，各工序只有做到像工廠化流水線一樣的無縫銜接，才能確保產品無瑕。為此，項目部在每道工序施工前，按照技術方案都對技術人員進行了培訓;對每道工序進行預案化管理，按照工序作業標準，專門設計了統一表格，技術人員在現場指導必須攜帶這一表格，按表格要求對所負責的工序對照監控，工序結束必須簽字確認。這種工序預案化管理并由專人負責的益處，就在于能使橋梁和隧道施工達到很高的專業化程度，也使工程質量能夠得到有效控制。

　　成本控制精細化。標前利潤再豐厚的項目，如果管理失控，或者不計成本，都有虧損的可能。1.5環1標項目不僅抓住了標前利潤的大頭，也不放過任何能夠降低成本的小頭。項目部在橋梁施工模板設計時，計算出如果承臺、墩身和掛籃三部分模板分開使用的話，成本將會很高。經過反復驗算，項目部設計出了一種均適用于承臺、墩身和掛籃的“三合一”多功能標準件模板，這種模板僅為原設計成本的一半，為項目節約成本220余萬元。掛籃施工前，項目部對定制和租賃掛籃兩種方案的預算成本做了精心比選，發現后者可節約成本達25%，僅此一項再為項目節約成本110萬元。

　　由于受施工場地的限制，項目部無法設置拌合站，只能使用商用混凝土。項目發現當地供應的商用混凝土具有極大的優化空間，就在配合比上做足了文章。一是嚴格控制原材料加工質量，二是減少了水泥、沙子等粉體材料用量。采用這種配合比，不但能夠提高高強度混凝土的耐久性、杜絕連續張拉時的開裂現象，還能夠節約一筆可觀的成本。在商用混凝土談價時，項目部還將當地市價每方640元的商用混凝土談到了每方540元，一方混凝土節約100元，項目累計2.7萬方的商用混凝土用量節約成本達270萬元。

　　節約項目成本，提高項目收益，其前提是要確保施工安全和工程質量，如果沒有嫻熟的專業技術作支撐，是不能夠做得到的。

　　總之，依托于高難橋隧專業集成優勢而正在建設的1.5環1標項目，必將會再為貴陽人民奉獻一條幸福的安康大道，也一定會為進一步拓展重慶分公司在“金筑”城的市場領域筑就一段金色的坦途。

　　(特約通訊員 杜芳棟 張劉敏 宋曉慧)

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