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4月4日，由水電七局機電安裝分局承擔施工任務的白鶴灘水電站1號、8號百萬千瓦機組蝸殼最后一節湊合節掛裝完成，至此，白鶴灘水電站首批機組蝸殼安裝工作順利完成。 據了解，白鶴灘水電站左岸電站首批1號、8號機蝸殼，外形尺寸為27.2米×24.9米×8.8米，總重652噸，共分34節，設3節定位節，4節湊合節，采用SX780CF鋼板制作，最大板厚83毫米，最小板厚38毫米。
SX780CF為800MA級高強鋼，碳當量大，焊接裂紋敏感系數高，低溫沖擊性能要求高，這要求在蝸殼上的任何焊接作業都必須進行預熱加溫，作業環境溫度較高，焊接難度高，不同部位的焊接順序各不相同，焊接工藝復雜。為縮短蝸殼安裝直線工期，蝸殼焊接采用“兩環一蝶”的焊接方式，為保證座環水平及圓度不發生較大變化，掛裝及焊接順序都必須根據現場情況進行及時的調整，加大了現場的施工難度。
1號機蝸殼從首節掛裝到全部掛裝完成歷時114天，過程中不斷總結經驗，后續的8號機組用時較1號機組縮短10天；且兩臺機組蝸殼均在同一天安裝完成，焊接質量經第三方抽檢一次性合格率均為100%；座環圓度水平在蝸殼掛裝、焊接過程中變形得到有效控制，均滿足不需要機加工的高標準要求。同時，首批1號、8號機蝸殼掛裝、焊接的成功經驗，將為后續機組蝸殼安裝起到極大的指導作用。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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