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近日，集團(tuán)公司研制的跨座式單軌交通關(guān)節(jié)型可撓道岔在重慶順利通過新產(chǎn)品鑒定。這標(biāo)志著集團(tuán)公司在跨座式單軌交通道岔產(chǎn)品領(lǐng)域具備所有類型道岔產(chǎn)品的供貨能力，極大提升了公司在單軌交通領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 關(guān)節(jié)型可撓道岔由集團(tuán)公司城軌交通研究院于2011年開始研制，2015年4月在重慶2號(hào)線白居寺車場(chǎng)上線開始試運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過2年時(shí)間的試運(yùn)轉(zhuǎn)，道岔系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，完全滿足線路運(yùn)營要求。 該產(chǎn)品目前獲得發(fā)明專利一項(xiàng)、實(shí)用新型專利三項(xiàng)，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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