中國鐵建十五局五公司贛江二橋項目部以科技創(chuàng)新破解施工難題

發(fā)布日期：2015-11-03來源：中國鐵建編輯：宋珍珍

[摘要]

　　十五局集團(tuán)五公司江西贛江二橋項目部在贛江二橋主橋施工中，以科技創(chuàng)新破解施工難題，創(chuàng)造了橋梁史上的建設(shè)奇跡，得到了國內(nèi)橋梁專家的高度評價。

　　江西樟樹市贛江二橋工程主橋為寶瓶形雙塔雙索面鋼-混凝土混合梁斜拉橋，主橋長736m，采用54+114+400+114+54跨徑組合方式，主梁為鋼 -混凝土疊合梁，采用流線型扁平箱梁;索塔采用寶瓶型塔柱，為鋼筋混凝土構(gòu)件，北塔高123.52m，南塔高124.52m，其中橋面以上塔柱高度為 100m，塔頂裝飾段高6m;斜拉索采用空間扇形雙索面布置，共84對拉索;引橋為50m左右及30m跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，匝道橋為25m跨度鋼筋混凝土連續(xù)梁橋。據(jù)了解，贛江二橋是江西省第二大橋，贛江上的第一座大跨徑鋼混結(jié)合梁斜拉橋，位于樟樹大橋上游兩公里，是江西省的重、難點(diǎn)，控制性工程。該大橋大量采用新技術(shù)、新材料、新工藝與新方法，并以施工標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)，建設(shè)工期緊而著稱，可以說是業(yè)界公認(rèn)的施工難度最大的橋梁在建項目之一。面對這個巨大的壓力，項目經(jīng)理吳德強(qiáng)和他的技術(shù)攻關(guān)小組不僅沒有被困難嚇倒，而是全體人員團(tuán)結(jié)一心，迎難而上，發(fā)揮所長，投身到大橋的火熱建設(shè)中來。贛江二橋采用的是大跨徑鋼混結(jié)合梁斜拉橋設(shè)計，其獨(dú)特的懸臂施工、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、多姿多態(tài)等優(yōu)點(diǎn)，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)橋型，成為大跨度橋梁的方案首選，但是在主橋施工中，也存在著復(fù)雜多樣的技術(shù)難題。擺在吳德強(qiáng)項目團(tuán)隊面前的首要問題，就是如何避免大體積砼施工時產(chǎn)生的裂縫問題，這關(guān)系到整個大橋的成敗。在項目施工現(xiàn)場，吳德強(qiáng)和大家一起吃在工地，住在工地，他們翻閱了大量國內(nèi)外斜拉橋建設(shè)資料，廣泛收集相關(guān)水文、入巖深度和防護(hù)高度數(shù)據(jù)，并結(jié)合樟樹地區(qū)地形、土質(zhì)特點(diǎn)，以及贛江二橋?qū)嶋H情況，對施工混凝土的溫度場及仿真應(yīng)力場進(jìn)行計算，確定溫控標(biāo)準(zhǔn)，又對混凝土溫度進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，以防止產(chǎn)生溫度裂縫……最終，項目部成功破解難題，極大地避免了大體積混凝土裂縫的產(chǎn)生，闖出了一條科技創(chuàng)新之路。同時，技術(shù)人員又通過對河床地址的取樣，合理優(yōu)化了承臺圍堰施工方案，并運(yùn)用建模計算方法，對鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)實(shí)行優(yōu)化調(diào)整。在項目經(jīng)理吳德強(qiáng)的帶領(lǐng)下，全體人員斗志昂揚(yáng)，干勁十足，他們依靠開拓創(chuàng)新與務(wù)實(shí)肯干的作風(fēng)，一次次突破了贛江二橋施工中的技術(shù)難關(guān)，多項技術(shù)創(chuàng)新更是達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，為同類工程提供了寶貴的技術(shù)數(shù)據(jù)支持。

　　目前，贛江二橋項目建設(shè)正如火如荼進(jìn)行著，在以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)的指引下，十五局集團(tuán)五公司贛江二橋項目部上下齊心，攻堅克難，全力以赴確保大橋全線早日合龍貫通。

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