到2020年陜西重點鄉鎮通二級公路

發布日期：2018-11-08來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 想致富，先修路，特別對一些貧困地區而言，修一段路，就能給群眾打開一扇脫貧致富的門。昨日，記者從省政府政策例行吹風會獲悉，到2020年，陜西省重點鄉鎮通二級公路;新改建資源路旅游路產業路1300公里;具備條件的建制村100%通客車……要“建好、管好、護好、運營好”農村公路。 2020年

　　 陜西省重點鄉鎮通二級公路

　　 實際上，“四好農村路”就在我們身邊，比如說大家自駕游時途經的沿黃公路等，就屬于“四好農村路”。省交通運輸廳總工程師黨延兵說，《陜西省人民政府關于加快推進“四好農村路”建設的意見》中，對“建好”農村公路提出了明確的目標要求：一是到2018年，交通脫貧保底性任務全面完成，實現100%的行政村通暢，該目標截至目前已全面完成;二是到2020年，實現深度貧困村集中居住30戶以上的自然村通瀝青(水泥)路，重點鄉鎮要通二級公路，農村路網結構要更加完善，安全通行能力要得到明顯提升。建成后的“四好農村路”，讓村里人能夠走出去拓展致富的空間，同時讓城里人能走進來領略自然生態，帶動鄉村旅游火起來。

　　 省交通運輸廳路網處處長趙之勝說，十八大以來，陜西省投入農村公路建設資金650億元，新建改建和完善農村公路超過7萬公里、橋梁超過7萬延米，解決了8651個建制村的對外通暢問題。截至2017年底，陜西省農村公路總里程達到15.7萬公里，實現了100%縣(市、區)通二級公路、100%鄉鎮和100%行政村通瀝青(水泥)路，農民朋友“出門硬化路、抬腳上客車”的夢想正在成為現實。

　　 新改建資源路旅游路

　　 產業路1300公里

　　 “當前陜西省的農村公路建設困難和問題主要有兩個方面：一是路網結構不合理，縣鄉公路占比不足三分之一，而村道占比超過三分之二;二是安全問題還需要高度關注。”省公路局副局長劉孟林表示，下一步，將從三個方面著手，一是擴大建設規模，“十三五”后三年重點實施以下工程：建設行政村通村公路900公里，實施深度貧困村通組路4900公里，整治通村公路“油返砂”1.8萬公里，新改建縣鄉公路4000公里和資源路、旅游路、產業路1300公里;二是提升建設品質;三是加強隱患治理，目前排查出農村公路安全隱患31249處，將開展分類治理。

　　 具備條件的建制村

　　 100%通客車

　　 隨著電商的發展，不少土特產很受歡迎，可是有些村子雖然路通了，卻沒有通公交或者巴士，缺少運輸的車輛，如何解決此問題?省運管局副局長曹鑫說，該《意見》提出“具備條件的建制村100%通客車”，就是要解決農村地區群眾出行難的問題。截至2018年9月底，全省具備通車條件的建制村有16931個，已通客車16524個、未通407個，全省建制村通客車率達到95.2%。對此，將對照2020年目標，繪制全省未通車建制村電子地圖，制定三年通車計劃。省上繼續每年安排3000萬元全額補貼農村客運車輛交強險保費。

　　 管好護好農村公路

　　 加大獎懲力度

　　 黨延兵說，省上積極爭取中央對陜西省“四好農村路”的支持，同時每年新增1億元，重點用于“四好農村路”建、管、養、運的獎補和安全生命防護工程;市、縣政府按照標準足額落實農村公路日常養護資金，并建立逐年增長機制;也鼓勵企業、個人積極參與“四好農村路”建設，進一步拓寬農村公路資金渠道。加大獎懲力度。截至目前，陜西省已創建15個省級示范縣，其中大荔縣、禮泉縣、眉縣、寶塔區、合陽縣等5個縣(區)被評為全國示范縣。“四好農村路”示范縣獎勵也分兩個層面：全國示范縣獎補資金共2000萬元，省級示范縣獎補資金共1000萬元。

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