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工程設備公司承建的346國道大悟縣河口至城關段一級公路改擴建工程，路線全長39.05公里，雙向四車道。主要建設內容包括路基、路面、橋梁涵洞、排 水、防護、交叉、安全設施等工程，于2015年7月中標進場施工。目前正是施工黃金季節，項目部12月8日召開“大戰黃金季，搶攻年前60天”施工動員大 會后，各工區鼓足干勁，熱火朝天干工程。
擴展路線，搶占先機
該項目戰線長，共經過27個村，前期協調一直是道路建設的首要難題，直接影響工程進度。
若想打好仗，必先通其路。項目部實行“擴展路線，搶占先機”的方案，加速沿線清表工作，提前暴露征地拆遷遺留的問題。在業主和各級政府的幫助下，加強協調力度，化解矛盾，給道路建設營造良好的施工環境，為后續現場全面施工做好堅實的基礎。
目前已清表的路線共計22.5公里，解決協調糾紛十余起。
路基橋梁，緊隨其后
清表隊伍后面，緊隨裝載機、壓路機等路基施工隊伍。機械齊鳴，工作場面熱火朝天。
路基是道路工程的重要部分，與路面共同承受交通荷載，其施工質量的好壞，直接影響道路使用性能。項目部力保質量，嚴控施工程序，前后進行多次路基技術交底 會議，12月7日在K16+690-K16+840試驗段，由項目總工、工程辦副主任召集現場施工員、特種設備操作手進行現場技術交底，把路基施工技術 質量落實到現場每一個人。
經過近一個月的奮戰，路基已完成清表約22km，有七處工作面正進行路基填筑施工。12月27日，完成K19+860涵洞基礎第一倉混凝土澆筑。
橋梁工區人員11月17日進場，積極響應項目部的號召，迅速投入河口西大橋的建設當中。加強與當地供電所溝通，更換變壓器，保證設備用電要求等級。從與當 地供電部門溝通到解決高壓通電問題前后不超過一星期。截至12月25日，共進場4臺鉆機、1臺25噸起重機、1臺裝載機、1臺挖掘機，并完成3臺鉆機組 裝，12月26日上午11點，在現場監理的監督下，對樁中心點位和護筒高程復測檢驗合格后，第一座大橋---河口西大橋鉆孔灌注樁工程正式開工。同時也是 G346國道改擴建工程橋梁破土動工的第一樁，對促進本項目的施工進度具有重要意義！
該橋全長166.08m，為8跨預制混凝土T梁橋。由于要保證原省道正常通行，所以在原橋右側修建另外半幅，同時采用的是鉆孔灌注樁施工方法，這無疑給現 場施工出了一道難題！好在通過測量放出樁位中心點位置與老橋樁位前后錯開了1.5m，這才部分緩解樁基施工的壓力，但是仍然做好保證措施，防止橋梁樁基施 工時對老橋造成的不良的影響。
攻堅克難，勇往直前
大悟的冬天寒冷干燥，在施工現場時，四面寒風刺骨，但仍然有那么一群戴著“水電八局”安全帽的年輕人分散在每個工作面上，攜帶文件夾，記錄每道工序，嚴把質量控制。臉上總是洋溢著年輕的笑容，書寫著年輕的激情。
激情是吹動船帆的風，沒有風，船就不能行駛；激情是工作的動力，沒有動力，工作就難有起色。如同靈感可以催生不朽的藝術，激情能夠創造不凡的業績。在日常工作中雖然辛苦，但是只有辛苦才會有所收獲。
工程才剛剛開始，后面的路還很長。工作面前不言辛苦勞累，更多的敘說著今天學到了哪些新知識，認識了哪些新設備，并及時記錄今天的施工日志，歸納總結今天所學，同時計劃明天需要做的。相信在他們的堅持奮斗下，一定能把項目做好做強，年終給公司交一份滿意的答卷。
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