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中冶品質的海外秀

—中國十九冶臺塑越南鋼鐵煤氣柜工程建設小記

發布日期：2016-03-03來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　中冶作為世界一流冶金建設和服務企業集團，在許多板塊擁有世界領先的技術，積累了豐富的經驗。中冶走向國際，首先需要讓中冶品質走向國際。中國十九冶煤氣柜工程建設從上世紀七十年代開始，在國內以潤物細無聲的品質建設了大量的各式煤氣柜，鍛造了品牌和品質，贏得業內的交口稱贊。

　　在臺塑越南河靜鋼鐵基地，中國十九冶承擔了煉鐵、煉鋼全部煤氣柜工程。作為煤氣柜建設的海外首秀，中國十九冶不遺余力，與中冶賽迪精誠合作，以實力和品質征服業主，走向國際。

　　 多年積累終走出國門

　　 “關在山溝溝里沒有出路，還是要在國內外大市場找飯吃。”多年前，時任國務院副總理的吳邦國曾親筆批示中國十九冶的發展。一直以來，中國十九冶按照這一指導，不斷修煉，努力開拓國內國際兩個市場，跌跌撞撞多年后，總算是在海外開拓出礦山、路橋、房建等領域的市場。可是作為核心主業的冶建工程建設，始終沒能有大的作為。

　　 2012年，中國十九冶攜手中冶賽迪，成功進軍東南亞冶建市場，負責建設臺塑河靜煉鐵系統工程。作為戰略合作伙伴，中國十九冶和中冶賽迪在煤氣柜工程設計與建設上一直親密合作，特別是在近年的合作中，幾乎所有中冶賽迪EPC承包的煤氣柜工程，基本都由中國十九冶煤氣柜公司承建。臺塑河靜鋼鐵工程也不例外，在中冶賽迪與中國十九冶簽訂臺塑河靜高爐施工總承包合同的同時，同步簽訂煤氣柜建設工程合同。

　　臺塑河靜鋼鐵煤氣柜工程主要包括一座30萬立方米高爐煤氣柜(POC型)、一座 15萬立方米焦爐煤氣柜(POC型)和一座10萬立方米轉爐威金斯煤氣柜工程區域內土建施工、鋼結構施工、相關材料采購、設備現場組裝及安裝、圍墻、煤氣柜區域道路、照明以及配套的整個工程能源介質管網、給排水設施、通風空調設施、三電設施、冷試車、質量保修、配合發包人熱試車、考核及達標服務等。工程總量約5000立方米混凝土、7000噸鋼結構制安、150噸介質管道制安等。

　　根據原合同要求，15萬立方米焦爐煤氣柜柜體基礎2013年8月1日開工、11 月10日交接，2014年1月1日底板安裝、6月25日浮升、11月30日固頂落底，2015年2月28日竣工投產；30萬立方米高爐煤氣柜柜體基礎 2013年8月1日開工、11月10日交接，2014年1月1日底板安裝、7月20日浮升，2015年1月31日固頂落底、4月30日竣工投產；轉爐煤氣柜2013年11月1日開工，2015年4月30日投產。

　　 “5·14”打砸搶燒事件之后，煤氣柜的各大施工節點順延， 2015年9月30日焦爐柜投產，2015年11月30日高爐柜投產，轉爐柜2015年11月30日投產。

　　 斐然業績煉出的品質

　　中國十九冶作為從礦山到煉鐵、煉鋼、軋制、板材、線材等全流程施工的企業，早在創業初期就涉足煤氣柜施工。

　　自上世紀八十年代以來，中國十九冶曾先后承建了我國第一座曼式煤氣柜——攀鋼 12萬立方米曼式煤氣柜，武鋼5萬立方米、8萬立方米威金斯式煤氣柜，攀枝花市民用3萬立方米濕式煤氣柜，沙鋼5萬立方米、8萬立方米轉爐煤氣柜，酒鋼 16.5萬立方米高爐新型煤氣柜，重鋼環保搬遷30萬立方米干式煤氣柜以及支持地震災區酒鋼集團蘭州榆鋼8萬立方米威金斯煤氣柜和30萬立方米干式煤氣柜以及威鋼新釩鈦基礎20萬立方米新型煤氣柜、15萬立方米新型煤氣柜、8萬立方米威金斯煤氣柜等五十余座各型煤氣柜，涵蓋了目前國內外所有柜型。其中重鋼、榆鋼30萬立方米煤氣柜(POC型)也是目前國內最大容積的煤氣柜。

　　 2005年，中國十九冶組建煤氣柜分公司，成為中冶各大施工企業旗下唯一一家煤氣柜專業分公司，專門從事煤氣柜制作、安裝、檢修。

　　歷經數十年的發展，中國十九冶在煤氣柜建設、服務等方面積累了豐富的經驗、精湛的技術、雄厚的實力，擁有先進的制作、加工專業設備，掌握了先進的制作、安裝專業技術，在國內煤氣柜建設領域贏得了口碑，深受業主的贊譽。

　　 鐵軍品質的海外首秀

　　常言說：酒香不怕巷子深。隨著時代的發展，好酒藏在深深巷陌，也會被人遺忘。

　　中國十九冶在煤氣柜領域業績斐然，但是其知名度和口碑僅限于中國大陸市場，在海外市場鮮為人知。借助臺塑河靜鋼鐵項目，中國十九冶希望借此機會打開東南亞乃至國際市場，以彌補國內逐漸萎縮的市場，為冶建專業探索發展新模式。

　　 2013年8月1日，中國十九冶臺塑河靜鋼鐵基地高、焦爐煤氣柜工程開工，正式拉開海外第一座煤氣柜施工序幕。可施工并非一帆風順，從一開始就品嘗到新路探索之苦。

　　帶領隊伍征戰越南的項目團隊以八零后年輕人為主，有著海外施工的優勢，比如國際語言、國際規制、行為習慣的轉變等等，可非人力造成的壓力還是考驗著該工程的建設。

　　越南當地氣候變化多端，每年氣候差異大，僅剛入場的2013年8月，下雨天達 20天，作業面根本沒法完全展開；此外，高鹽量空氣對鋼構件的腐蝕、國外施工單位間的協調、港口卸貨能力、越籍員工效率等諸多問題為煤氣柜工程的施工提出重重考驗。特別是進入鋼結構安裝階段，由于越南港口的卸船能力有限，煤氣柜項目的構件到港口一直不能及時卸船到現場，鋼結構安裝常常無法正常作業。

　　針對關鍵線路、各種困難，中國十九冶臺塑河靜煤氣柜項目部狠抓內部管理，嚴格執行計劃考核制度，加強項目部自身管理，部門對口聯系、事宜及時協調、熟悉圖紙技術內容、交辦事項及時完成。

　　在鋼構件制作方面，一則督促防城港鋼構廠加大構件制作按確認的發貨批次進行制作，再則通過現場的安裝進度催促構件制作進度，并及時記錄船期及物流對工程的影響，對每一批次貨物的集港日期、發貨日期、到現場日期進行詳細記錄備案，明確責任劃分，加大協調力度，反應物流周期對構件安裝的相關影響。積極主動與業主、總包方、地方政府和同場施工的國內外單位溝通，將各類影響降至最低。

　　經過努力，2014年3月13日，焦爐煤氣柜土建施工完成；2014年3月16 日，越南臺塑項目的高、焦爐煤氣柜的底板鋪設任務完成……在國外項目管理不斷強化，克服重重困難有序推動工程進度，不斷確保各大節點的背后，是國內強有力的支撐。為保住各大工程節點，中國十九冶和中冶賽迪通過國內的技術、物資、物流、人才等成熟渠道，統籌協調各種資源，全力支持煤氣柜工程的建設。

　　國內和國外同時發力，中國十九冶的海外煤氣柜建設首秀勝利在望，卻發生了“5·14”越南打砸搶暴力事件。

　　一場突如其來的人禍，嚴重打亂了工程進度。中方施工人員全數撤回，越籍員工解散，現場被破壞，物資物流中斷，現場材料損失……各種矛盾交織呈現，整個工程被霧霾籠罩著。

　　經過中越雙方的協商，業主、設計、總包等各個層面的溝通，中國十九冶決定重返越南市場。

　　跟隨臺塑河靜鋼廠高爐建設的腳步，2014年7月底，煤氣柜施工隊伍也再次進駐臺塑項目現場開始復工準備工作，同年9月份項目部人員按照計劃全部到達越南臺塑現場，并配合總包方重新編排了新的施工網絡計劃。參建員工克服現場惡劣氣候，戰晴天、斗雨天，發揚“西部鐵軍”精神連續作業，終于在10月29日上午實現了焦爐煤氣柜柜頂鋼結構安裝這一節點目標。

　　目前，臺塑河靜鋼廠焦爐煤氣柜已于2015年3月28日完成首次浮升，比計劃提前3天，進入柜體浮升安裝階段，標志著煤氣柜的主體形象即將一步步實現；高爐煤氣柜也于同日開始柜頂梁的吊裝，進入了浮升前的最后攻堅階段，計劃5月中旬進行首次浮升；轉爐煤氣柜也在有條不紊的進行著柜頂系統安裝，計劃4月30日完成柜頂結構封閉。

　　不經歷風雨怎么見彩虹，中國十九冶煤氣柜工程建設的海外首秀，在各種新問題、新矛盾的交織中，以潤物細無聲的管理，以數十年煉就的品質、磨礪的隊伍、積累的經驗和技術，一步一個腳印的努力前行，在國際舞臺上展現中國冶金國家隊的實力。