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　　2013年9月，水電三局與鄧州市政府簽訂“一橋四路”施工合同，即：北京大道跨湍河大橋、穰鄧大道、穰城北路、靈山路、功勛路這幾個新建工程，道路等級均為城市主干道,瀝青混凝土路面，合同總金額為5.3億元。

　　按照雙方確定的合作模式，工程付款方式分六期付完(包含建設期20個月)，即：2013年底支付完成產值的10%;2014年9月底支付至合同總價的30%;2014年底支付至合同總價的50%;2015年11月底支付合同至總價的70%;2016年11月底支付至合同總價的90%;2017年11底支付剩余費用。

　　這是一種新的模式，機遇與風險并存。

　　新模式，合作共贏

　　2013年10月8日，湍北新區北京大道跨河大橋正式開工。

　　北京大道跨湍河大橋，位于河南省鄧州市的湍北新區，是鄧州市重點城市建設項目之一，是鄧州市“九縱七橫”道路網絡骨架的控制性工程，是城市實現跨河發展的關鍵性工程，對于打通湍河南北兩岸交通聯系、完善城區路網結構、拓展城市發展空間、促進全市經濟布局、資源開發與城鎮建設具有重要意義。該項目累計投入資金1.74億元，是鄧州市重點城市基礎工程建設中投資最大的建設項目。

　　萬事開頭難。建設初期，由于征地進展遲緩、當地村民頻繁阻工、地質松脆引起樁基塌孔、資金難以到位等因素影響，工程一度處于停滯狀態。

　　“三局到底怎么樣?”“這么大工程給他們干，能不能行?”……項目部經常會聽到類似的疑問，由于是初來乍到，在項目起始階段，水電三局對于鄧州當地的老百姓而言，還是“外地人”、“陌生人”，就連政府官員對水電三局也還是不了解，“這不奇怪，從‘不了解’到‘了解’需要一個過程，與外協隊伍之間的關系亦然如此”，項目副經理甘建榮說。

　　這是新區，大片土地需要重新報批征調，整個辦理流程須要經歷漫長的等待。其它很多施工單位因承受不了壓力、克服不了困難而退出湍北新區，但水電三局卻認為只有把根扎在這鄧州城的土地里，才是解決問題的最佳方式。

　　那么該從哪里下手呢?項目領導班子認為“抱團才能過冬，合作才能共贏”，特別是面對令人頭疼的資金問題，要與分包商抱團，與外協隊共贏。這一理念，體現了第一分局的特色，據了解，多年來，水電三局第一分局堅持每年召開一次分包商年會，表彰優秀分包商，通過多年的合作和磨合，同甘共苦，共榮共贏，極大地促進了第一分局的經營業績。

　　只有合作才能共贏。這種理念在鄧州湍北新區項目得到了延伸。在前期招投標階段，公司派出專門的考察組，從人力、設備、管理水平到施工質量，對各家投標隊伍進行考察，擇優錄用。目前，在水電三局鄧州項目部，施工合同額在一千萬元到兩千萬元的隊伍有3家，兩千萬元到五千萬元的隊伍有1家，五千萬元以上的隊伍有2家。幾家大的合作隊伍都有較強的墊資能力，在項目部資金不到位的情況下，是協作隊伍自己通過其他途徑拆借資金來做，進度、質量等方面也能滿足要求。

　　究其原因，張鐵飛說：“管理人員要設身處地，提前為合作方考慮一些問題。項目部設置考核加強對協作隊伍的管控是一方面，另一方面我們與協作隊伍溝通，取得充分的理解支持更重要。”前期要求外協隊伍墊資的時候，水電三局也核算考慮到了其墊資的成本，所以開始考慮就比較細致全面，中間過程出現偏差問題就很小很容易解決。

　　施“恩”的同時，水電三局也向外協隊施“威”，雙方“風險共擔”。項目部押了協作隊伍20%的資金，工程完工一年后返還，要是出了問題還得返修，所以協作隊伍自己對質量也有很負責任的態度和很嚴格的把控。

　　在鄧州湍北新區項目，水電三局與協作隊伍之間、協作隊伍與協作隊伍之間，都是第一次合作，開工兩年來，合作隊伍與水電三局之間并非沒有出現摩擦，但自始至終沒有發生過大的糾紛爭執，大家的主要方向都是往一個目標在走，產生一些小分歧的時候，大家通過協商，最后都達到了統一共識。

　　“大雪壓青松，青松挺且直”，面對工期緊、任務重、難點多的局勢，項目部果斷掀起勞動競賽熱潮，布置活動規程，制定獎勵措施，把各家外協隊伍調動起來、統籌起來、凝聚起來，施工進度逐步加快。

　　“在施工過程中，我們還從項目上發展了一家公司級的戰略合作伙伴”，據張鐵飛介紹，“通過兩年的合作，這支隊伍從經濟實力到技術水平，從設備性能到人員素質，都是比較強的，這就減輕了水電三局的管理壓力。目前我們與這家公司簽訂了戰略合作協議，雙方已經在進行后續的市場開發。”

　　除與外協隊伍合作外，項目部還與銀行合作，大膽開啟了沒有嘗試過的新融資模式。“資金缺，信心不能缺”，這是項目部領導班子的共同強調的，張鐵飛告訴記者，為保證施工的順利進行，項目部前期向分局拆借資金，后期辦理各種銀行金融業務。除了常規施工過程中的一些貸款業務，2014年，項目部又拓展了對下的金融保理業務，并且想方設法增加融資渠道，“冬去春來”，項目部漸漸地渡過了資金難關。

　　新技術，彰顯實力

　　作為水電三局在鄧州的第一個工程，湍北新區項目無疑是水電三局今后能否立足鄧州的“入學考試”，絕不容許“考砸”，因此受到了廣泛關注。項目部的技術人員在短短兩年間，實現了一系列的技術方案優化。

　　二期圍堰施工方案優化為全斷面過流涵管土石圍堰施工方案。這個方案既可以滿足湍河在汛期的正常漫頂過流，又改善了南北兩岸的道路施工條件，大大縮短運輸距離，降低了運輸成本，經濟安全，同時方便了附近村民的出行，也加快了施工進度。

　　預制箱梁混凝土配合比優化。優化后大大節省了水泥等膠凝材料的使用量，膠凝材料經濟成本節約了25萬元。水泥用量的減少也降低混凝土的水化熱現象，混凝土的強度均能達到設計圖紙及規范要求，并提高了混凝土的致密性及耐久性。

　　裝飾拱主拱吊裝方案優化。優化后減少了高空焊接作業量，降低施工難度，鋁單板安裝盡量在橋面進行施工，加快了施工進度。另外，對臨時支撐鋼結構結構形式在滿足承重的要求下重新進行設計，臨時支撐的加工與裝飾拱鋼結構拼裝同時進行施工，比原設計方案計劃工期提前10天，節約成本約6.5萬元。

　　大橋涵蓋道路、橋梁、雨污水管道、照明、綠化等工程，較為復雜，項目部大膽嘗試，采用TGTP(2011)填充聚氨酯調高調平盆式支座、MS模塊梳齒板塊多向變位橋梁伸縮裝置，這兩項均為新型技術專利產品，工藝精良，便于操作，在環保性能、防病害性能、養護維修等方面也有著不俗表現。

　　同時，項目部應用新設備、新工藝，不斷進行技術改造和創新，來達到節能減排的目的，如：臨建設施浴室集中熱水供應系統技術改造，使用空氣能熱水器，無廢水，無廢渣，無廢熱，無廢氣排放，不會對大氣和壞境產生任何污染，相比熱水鍋爐每年節約費用約16萬元。預制箱梁冬季施工保溫措施技術改造，使用全自動電熱蒸汽發生器具有易清潔，不污染，熱效率高，省時省力，相比燃煤蒸汽鍋爐節約費用約31萬元。

　　積跬步而至千里，匯小流而成江海，項目廣大職工的金點子，切實有效地推進了工程節點。

　　新地標，質量至上

　　鄧州湍北新區項目部自2013開工起，就極為重視質量培訓工作，推行現場質量文化建設，“我們利用一切可利用的時間，對各級質量管理人員、各專業技術施工人員進行技術質量管理培訓，其目的就是要把質量責任終身制貫徹到每一位管理人員、施工人員心里”，項目副經理白洲軍說。

　　在施工過程中，從原材料進廠到單元、分部及分項工程的驗收，對工程的每一道工序、每一環節的檢查驗收，都有質檢員跟蹤檢查，事前、事中、事后三控制，各種施工記錄、施工影像，妥善保存。施工過程嚴格實行“三檢一驗”制度，即施工隊初檢、施工生產部復檢、質量管理部終檢，監理工程師驗收。項目部堅持每月不少于4次的不定期現場質量檢查，對檢查中發現的質量問題下發質量隱患整改單，并及時跟蹤處理情況。路基隊現場技術員每天對各管段內各作業面進行巡查，質量管理部不定期對施工現場進行檢查，發現問題當場解決或下發質量整改通知單，限期整改，及時消除質量隱患。

　　“加強質量管理人員的業務素質培訓，是提高質量管理水平的必要途徑”，白洲軍說，2014年5月6日至6月26日，項目部安排60人參加項目部組織的靈山路、功勛路兩條實驗路段的技術質量學習，針對路基工程、雨污水管道工程、橋梁工程等質量驗收規范及《工程建設施工企業質量管理規范》進行了23課時的學習，對全體工程技術人員進行了質量意識的再動員，為搞好質量管理工作打下了基礎。8月24日至25日，項目部又派出4人參加了公司組織的質量、環境和職業健康安全一體化管理體系培訓，確保項目各項體系有效運行。

　　“不經交底不施工”，兩年來，項目部組織安全技術質量交底近30次，使得質量管理制度化。項目部在加強質量管理工作的同時，積極參與優質工程的評選工作，2014年10月至11月，項目部組織開展質量爭先創優活動，以此帶動工程質量。

　　久經盼望，終償夙愿，兩岸通了，百姓樂了。通車后的北京路跨湍河大橋，成為了鄧州市的新地標……(李國欣 陳俊)