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為了武漢明天更暢通——華東分公司武漢東風大道項目施工紀實

發布日期：2015-07-09來源：中建六局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　中建六局寧南

　　武漢，九省通衢，擁有大江、大湖，城區面積大。近代以來，中國敢在地名上冠以“大”字的地方，除了上海，只有武漢。作為中部地區的中心城市，武漢自2011年提出“復興武漢、建設國家中心城市”后，“城建攻堅”逐漸成為武漢市沖刺這一目標的重要組成部分。根據《武漢市“城建攻堅”五年行動計劃》，該市計劃到2016年共投入4217.66億元，建成中部第一、國內一流的城建基礎設施，主要指標趕超現在的廣州。“十二五”以來，國內很多一流的建筑施工企業齊聚武漢，力圖在武漢的“大拆大建”中尋找商機。

　　2014年7月，華東分公司中標武漢東風大道快速化改造二期工程A合同段，合同造價約5.5億元,全長約3.3公里。武漢東風大道快速化改造二期工程為318國道的重要組成部分，起自武漢經濟技術開發區民營工業園，自東北向西南上四環線，止于繞城高速武漢西立交，是武漢市西南方向的交通門戶，連接中心城區與蔡甸區，總長約7.45公里，改造采用全線高架方案，高架橋面雙向8車道，設計時速80公里，日通行能力為10萬-16萬標準車輛，地面改建為輔路，按城市次干路標準建設，設計時速40公里，雙向6車道。作為華東分公司提出向基礎設施整體轉型以來承接的最大基礎設施項目，公司上下對武漢東風大道項目充滿期待，公司領導班子明確要求項目不僅要在重大市政項目施工上積累經驗，培養人才，更要在與中交下屬企業的同場競技中不落下風。再回首，東風大道項目施工已近一年時間，項目全體管理人員正在用事實將公司的這種期待逐漸變為現實。

　　團隊組建篇：科學搭配

　　針對該項目離公司本部較遠且以城市高架路為主的實際，公司對項目團隊的組建格外重視。用公司總經理高振洲的話說，只要選好團隊，項目就基本成功了一半。他本人將此項目列為其在全公司范圍內唯一的基層聯系點，定期到項目辦公，實地解決問題。公司副總經理李洋更是在項目一呆就是半個月，不把棘手問題協調解決完，絕不離開。在項目班子選定上，公司任命具有豐富路橋施工管理經驗的楊立為項目經理，在公司內部選定黨建經驗豐富的宋俊清出任項目黨支部書記。項目經理年輕有為，專業突出，項目書記閱歷豐富，善于協調，這樣的組合堪稱完美。在項目40名員工中，有黨員11人，一級建造師3人，公司對項目團隊的組建可謂做足了文章。

　　武漢東風大道項目 30 歲以下員工占比接近 70%，在施工管理中擔當著主力軍作用。為此，項目將青年員工培養擺到重要位置，依托“導師帶徒”，推行老員工和青年員工結對子，堅持在工作中常交流、常溝通、常幫助。項目堅持現場是最好的課堂，讓廣大青年員工從細節入手，從全局著眼，理論聯系實際，在實踐中掌握工序工法、質量管控和勞務隊伍作業人員管理等方面的知識。項目還定期組織籃球賽、環湖長跑、拔河、觀看紅色電影、參觀愛國主義教育基地等活動，豐富大家的業余文化生活，凝心聚力，激發干勁。

　　工期管理篇：盡量提前

　　工期是項目實現完美履約的關鍵。沒有工期做保證，項目本就有限的效益將會被無情的消耗掉。武漢東風大道快速化改造二期項目，全線3.3 公里高架橋包含樁基 396 根、承臺100個、橋墩柱100個和現澆箱梁22 聯。在武漢這樣的城市進行市政施工，工期壓力注定很大。對于工期，項目的想法很簡單：就是想盡辦法往前趕。項目專門成立了工期管理領導小組，負責協調解決施工中影響工期的各類問題，制定了有針對性的工期管理制度和獎懲措施，將工期概念植入到每個參建人員的心中。在勞動力、材料、機械設備等資源配備上，項目堅持最經濟下的充分保障，提前策劃，同時注重各專業隊伍之間的協調配合，實現作業隊伍穿插配合施工，避免窩工。此外，項目部還實行兩班制，抓好夜間施工，以達到盡量將工期提前的目的。

　　目前，武漢東風大道項目主線樁基、承臺已全部完工，墩柱完成91.6%，預計 6 月底將全部完成主線橋墩柱澆筑，屆時全線將轉入橋面施工期。項目從施工至今，兩次提前完成業主下達的的施工節點目標，在二期各參建單位中名列前茅，多次受到業主及監理單位好評。

　　安全文明施工篇：對癥下藥

　　武漢東風大道項目作為武漢經濟技術開發區重點市政工程，施工期間恰逢武漢市創建全國文明城市，安全文明施工面臨前所未有的壓力，特別是安全風險從空中到地下，無所不在。項目經理楊立將項目安全文明施工面臨的挑戰形象比喻為懸在頭上的“ 五把利劍 ”：一是項目作為連通武漢市區和京港澳高速的主干線，每天車流量大;二是項目與武漢市四環線同時施工，交叉作業無法避免;三是橋墩高空作業安全特別是防墜落事件的壓力大;四是沿線地下管網復雜，每根管線都是潛在的“ 定時炸彈 ”;五是箱梁施工直接受 110KV 高壓線影響，稍不注意就會釀成觸電事故。對于安全文明施工面臨的挑戰，項目對癥下藥，制定了有針對性的六項措施：項目部在不同階段制定了不同的交通疏導方案，做好現場圍擋施工與拆移，并在每個必要部位張貼警示標志和反光標志，在每個路口安排專人管理，其中對人流和車流大的路口安排協警組織交通疏導，安全員在每天進行不間斷巡視，確保行車安全和施工安全;針對與武漢四環線交叉作業問題，項目堅持狹路相逢勇者勝，搶先施工，盡快施工，減少交叉作業帶來的干擾;針對管線拆移與遷改，項目安排專人負責，提前確定遷改時間，盡量減少管線遷改對施工的影響;對用于高墩施工的滿堂支架材料則嚴格質量標準，按標準安裝防落網和防拋網，架子工等特殊工種全部持證上崗，確保萬無一失;專職電工每天對現場臨時用電進行拉網式檢查，對不符合用電要求的立即整改，配備電阻測試儀，及時測試現場接地電阻，全方位保證臨時用電安全;項目成立了安全文明施工小分隊，配備灑水車、圍擋修復工具等設備，在保證每天對圍擋進行修復與清洗的基礎上，隨時處理各類突發情況。施工近一年來，項目通過抓安全文明施工各項措施的有效落實，不僅保證了現場施工，還以實際行動參與了武漢市全國文明城市創建，得到當地住建局等部門的通報表彰。

　　今天的擁堵，是為了明天的暢通。在大破大立的城市建設面前，這一句響亮的口號經常被人們提及。它既是廣大市民在忍受長期的擁堵后的一種自我安慰，也是對未來城市面貌的一種美好期待。中建六局的建設者們，為了實現江城廣大市民的這一期待，在300多個日日夜夜里，辛勤付出，忘我工作，把數不清的汗水灑進了東風大道，將看得見的精品留在了荊楚大地，在江漢人民心中筑起了一座無言的豐碑!