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2月初，正當全國人民都沉浸在春回大地、歡度佳節的美好時刻時，中鐵七局二公司石武項目部的全體員工卻還堅守在施工一線，為石武客專的全線通車搖旗吶喊。此刻，遙看這條“巨龍”盤旋在鄭州大地，他們心中激起了無限的感慨和自豪。
精心統籌 策馬揚鞭赴沙場
工欲善其事，必先利其器。2008年9月，中鐵七局二公司接到石武鐵路客運專線施工任務通知,由于二公司在高鐵施工方面技術不成熟，專業人員比較缺乏，加之工期緊、任務重，要盡快組建一個部室齊全、人員精良的項目部，人馬難以配足便成了首只“攔路虎”。
為此，公司領導立即整合各方面資源，在全公司范圍內調遣具有專業技術的管理人員及優秀協作隊伍，組建成一支強有力的施工隊伍，同時把對協作隊伍的管理納入項目部標準化管理內容，定期對協作隊進行無砟軌道安全、技術、施工注意事項等方面的專題培訓，并進行考核獎罰，形成科學的管理模式，為客專施工的順利開展奠定了堅實的基礎。
2008年10月10日，經過全體工作人員一個多月的努力，石武客專建設(河南段)第一座雙120攪拌站在公司規劃施工區內成功落成，標志著中鐵七局正式拉開了石武客專全線建設的大幕。
技術更新 齊心協力創佳績
對于無砟軌道施工，二公司大部分技術人員沒有現場施工經驗。眼看無砟軌道施工準備工作已經就位，項目經理鄭志堅想想了,“授人以魚不如授人以漁。要想公司在無砟軌道施工這片新領域取得突破，立足市場，我們就必須自己掌握無砟軌道施工技術和方法，為公司客專施工積累更多的經驗和專業知識”。
為此，項目部號召全體技術人員展開無砟軌道專業知識現場沖刺學習。知識體系薄弱，就聽講座、讀專著，全面了解掌握;現場經驗不足，就組織人員到石武線兄弟單位借鑒學習，觀看他們現場實際操作過程。同時，為了保證無砟軌道施工進度不落后于兄弟單位，項目部2010年8月份召開百日大干誓師大會，詳細部署各項施工生產，全面掀起大干高潮。
功夫不負有心人。經過全體人員頑強的拼搏和努力，2011年8月，首次無砟軌道底座板澆注順利完成;9月，首批軌道板鋪設全面展開，首塊軌道板砂漿灌注順利完成;11月，項目主體施工全部完成，標志著二公司石武客專施工如期順利完成。
文化建設 全員爭先促和諧
開工伊始，很多員工由于缺少客運專線施工經驗，對石武客專工程建設沒有信心。項目經理鄭志堅、項目書記張學鋒看到這種情況，決心用關懷和動力提高員工信心，鼓舞員工士氣。在工地現場，鄭志堅與年輕小伙子詳細交流，一邊監管現場施工，一邊幫助他們學習客專施工要點;項目書記張學鋒，安排食堂調換菜品確保職工吃好，提高宿舍條件、冬季加棉被、夏季送清涼確保職工住好，與員工談心交流確保職工身心健康。項目文化建設讓職工感受到了家的溫暖，經理的指導讓技術人員有了信心，有了斗志。
施工生產過程中，項目部還開展創崗建區、創先爭優、百日大干等主題活動。百日大干期間，驕陽似火，石武項目部底座板施工現場卻人頭攢動，現場作業人員汗流浹背，忙得不亦樂乎;軌道板精調組現場，作業人員神情專注，一絲不茍;軌道板水泥乳化瀝青砂漿灌注現場，大家各司其職，忘我工作。
翹首回望，中鐵七局二公司石武項目部走過的歷程，幾多艱辛幾多歡喜。當看到石武客運專線由南向北一路延伸，高鐵的形象豐碑印刻在每一段無渣軌道上，全體參建人員的臉上無不綻放出燦爛的笑容!
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