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水電十四局凱雷高速公路項目部在下長坡互通匝A現澆箱梁施工中，采用盤扣式滿堂立桿支架。該項工藝多次得到貴州省交通運輸廳和高速公路集團有限公司、項目辦、駐地辦的好評。
此支架既具有安全系數高、施工效率高、節約工期、技術先進、綜合效益好等特點，又便于安裝和運輸。盤扣式支架橫橋向間距為1.2米、1.5米、 1.8米、順橋向采用0.9米、1.5米間距布置，其中每四根立桿一組，配以豎向斜拉桿，組成幾何不變體的穩定塔架結構，每組塔架間以橫桿相連，合成一個整體，再配置整體水平剪刀撐(普通48鋼管)以保證架體增加穩定性和承載性能。連接形式采用橫桿與斜桿端頭鑄鋼接頭上的自鎖式楔形銷，插入立桿上按500 毫米模數分布的花盤上的孔，用榔頭由上至下垂直擊打銷子，銷子的自鎖部位與花盤上的孔型配合而鎖死。拆除時，只要用榔頭由下向上擊打銷子方可解鎖。
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