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南昌主動融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設

發(fā)布日期：2016-01-12來源：江西省住建廳編輯：宋珍珍

[摘要]

　　作為長江中游城市群引領城市之一、“一帶一路”大開放節(jié)點城市以及長江經(jīng)濟帶與泛珠合作區(qū)交匯區(qū)域的中心城市，南昌主動銜接和融入“一帶一路”發(fā)展大機遇，做好城市建設和城市建設行業(yè)管理，下好對接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設的“先手棋”。

　　長! 軌道交通線路兩百余公里

　　為拓展城市發(fā)展空間，有效緩解城區(qū)交通壓力，我市于2011年正式全面啟動軌道交通建設。全市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由5條線路構(gòu)成，規(guī)劃線路總長約203.3公里，共設站149 座，靜態(tài)投資估算約1000億元。目前，軌道1號線已投入試運營、2號線工程正抓緊建設，軌道3、4號線建設規(guī)劃已審批通過，軌道5號線前期工作已開始啟動，整個軌道交通線網(wǎng)力爭在2020年前全面建成。

　　多! 改造提升20余條主次干道

　　為進一步加快城市快速路建設，我市規(guī)劃了總體呈“十縱十橫”方格網(wǎng)狀的快速路網(wǎng)，總里程約571公里。其中，快速路254公里，干線性主干道317公里，共規(guī)劃建設項目67項，總投資估算約731億元。“十縱十橫”快速路網(wǎng)工程于2011年12月正式啟動，預計2020年全面建成。

　　此外，我市對老城區(qū)主次干道的20余條道路進行改造提升，加緊進行BRT公交專用道建設，進一步提高公共交通服務保障水平，改善城鎮(zhèn)居民駕乘環(huán)境。我市還將增加過江通道能力，目前正在加緊實施紅谷隧道、南外環(huán)大橋等3座過江通道。同時，規(guī)劃建設放射性出城通道13條。

　　美! 五位一體打造“中國水都”

　　南昌總體呈“兩山三水四分田，一分道路和莊園”的格局，水域面積占區(qū)域總面積27.3%，在全國省會以上城市中名列前茅。因水而生，緣水而興，水多、水美，是南昌一道靚麗的生態(tài)風景，也是南昌作為宜居、宜業(yè)、宜游城市的重要標志。

　　我市出臺“鄱湖明珠·中國水都”建設總體方案，進一步明確了“水都”建設的總體目標和具體任務，以建設江湖互濟、河湖相通、水系健康、水量充裕、水質(zhì)優(yōu)良、水城交融、人水和諧，具有南昌地域特色的水生態(tài)文明城市為目標，在統(tǒng)籌考慮水安全、水環(huán)境、水景觀、水文化與水經(jīng)濟“五位一體”要求的基礎上，大力開展水系環(huán)境整治工程建設，計劃自2012年開始，用十年左右時間，投資約530億元打造“中國水都”。

　　快! 加速推進九龍湖新城建設

　　我市規(guī)劃用3年的時間建成面積達到40平方公里、可接納30萬人口的九龍湖新城。新城建設主要內(nèi)容包括基礎設施建設、引爆項目建設、配套公共服務建設、人口導入社區(qū)建設、環(huán)境景觀工程建設五個方面。

　　目前，九龍湖新城正在加速推進，南昌西站已投入使用，省級行政中心、核心起步區(qū)22條道路即將全面竣工;萬達文化旅游城、綠地國際博覽城、九龍湖聯(lián)泰智慧城三個引爆項目快速推進;新城規(guī)劃配套建設也將全面實施。九龍湖新城作為紅谷灘新區(qū)“二次開發(fā)”的主戰(zhàn)場，將打造成智慧型城市副中心、區(qū)域性商務會展中心、省級文化藝術(shù)中心、生態(tài)型低碳示范新城，成為南昌乃至江西的標志性區(qū)域。2015年，我市城建口實施的重大重點工程項目共29項，完成投資約 17.35億元，年度累計完成投資約134.56億元，開工累計完成投資約563.97億元。

　　好! 棚改舊改提升城市內(nèi)涵

　　“用三年時間完成2000萬平方米的棚戶區(qū)改造連線成片，將改造288個地塊項目，總占地面積約4.7萬畝，房屋建筑面積約 2058萬平方米，涉及約9.6萬戶、計劃總投資約1778億元。”根據(jù)這一任務目標，我市每年須完成約800萬平方米，2.5萬戶的棚戶區(qū)改造任務，其中中心城區(qū)每年須完成400萬平米，2萬戶的棚改任務。據(jù)悉，2015年南昌市完成建筑業(yè)總產(chǎn)值938.74億元，占全省比重53.32%。機遇催生需求、需求拉動發(fā)展。未來，南昌將依托長江經(jīng)濟帶發(fā)展的“東風”，加速城市建設。