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當地時間6月2日，巴西里約熱內盧州交通廳廳長羅德里格·維埃拉確認，里約奧運會投資最大的基礎設施項目地鐵4號線工程目前已經完工96%。
維埃拉說，該項目還剩下最后的一些調整，本月起將與地鐵列車的生產企業中國中車長春軌道客車股份有限公司(中車長客)進行無乘客的試運行，到8月1日正式載客運行。
據悉，完工后的奧運地鐵預計每天將運送30萬人，高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車，也能將里約市區和奧運核心區之間的距離縮短半小時左右。
地鐵4號線工程是里約奧運會配套設施中耗資最大的一項，線路連接市區和奧運場館區，但同時也是里約市最擔憂的一項工程。巴西媒體曾披露里約市長帕埃斯向國際奧委會發的一封郵件，郵件建議考慮一個B方案，即如果地鐵無法在奧運前完工，就修建一條臨時的快速公交線路。
里約州議會在2016年4月通過提案，追加9.9億雷亞爾(1雷亞爾約合1.78元人民幣)的貸款以完成“奧運地鐵”的建設。里約市政府奧運工程項目負責人艾賓德爾表示，他有百分百的信心，相信工程能夠在奧運前完工。
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