2016年國網充電樁招標50億，民企參與活躍

發布日期：2016-04-08來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 近日，作為充電樁建設的主力軍，國家電網正式啟動了2016年電源類第二次招標，包括了水電控制裝置和充電設備兩類，前者只有5套，后者約6600多套，這也是國家電網今年以來啟動的首輪充電樁招標，投標截止時間為4月12日，預計開標時間為4月中旬。

　　今年國網的充電樁招標金額約50億元，遠高于往年同期，除了在4月完成的這一批招標外，今年5月、9月還將有兩批充電樁招標。

　　首輪市場規模預計6至7億 　　

　　首次招標項目的規格包括120A、150A、250A，輸出電壓多為DC500V，少部分為DC680V，包括山東、浙江等省份均在重點布局本地市、區的電動汽車快速充電站建設。

　　今年國網的招標集中在大功率的直流充電樁，即快充，這與國網當前將充電服務市場向高速公路及城市公交等快充市場聚焦的發展戰略有直接關系。此外，國網招標設備強化區域性，京津冀魯網格和長三角網格是未來持續加強投資的區域，在過往的招標計劃中也得到充分體現。

　　此輪招標直流充電設施招標占據了主導地位，6000多個直流充電設備中，高速路直流充電設施達412個，相比2015年的國網充電設備招標力度又進一步加大，首輪的總體規模預計在6億~7億元左右。

　　截至2015年底，國家電網已經累計建成1537座充換電站，同比2014年的618座增長148.7%，累計建成充電樁2.96萬個，同比2014年的2.4萬增長23.33%，已具備為35萬輛電動汽車服務的能力。根據國網此前的計劃，到2020年建成公共快充站6100座，充電樁5.9萬個，這也意味著，今后五年平均每年要建設913座充電站、5880個充電樁。

　　國網也明確了建設國內高速公路快充網絡的戰略，到2020年，將基本建成“七縱四橫兩網格”高速公路快充網絡(七縱：沈海、京滬、京臺、大廣、京港澳、二廣、包茂;四橫：青銀、連霍、滬蓉、昆;兩網格：京津冀魯網格、長三角網格)，全面覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市的高速公路快充網絡，總計覆蓋202個城市，高速公路3.6萬公里。在北京、天津、上海、南京、杭州、青島等重點城市建成半徑不超過1公里的公共快充網絡。

　　此前的4月1日，國家能源局印發《關于2016年能源工作指導意見的通知》，其中提到2016年，計劃建設充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個，私人專用充電樁86萬個，各類充電設施總投資300億元。

　　民營上市公司躍躍欲試

　　對于國網此次啟動的充電樁招標，多家上市公司的相關負責人均表示，已經注意到國網的招標計劃，正在做相關準備。

　　科士達方面就透露稱，目前正在積極籌備國家電網充電設施招投標的相關資料。年報顯示，科士達去年充電樁訂單達1億元，設備收入同比上漲13倍多，新能源產品(新能源充電設備)銷售量較上年同期增長678.54%，此前訂單暫未有國網項目。較早前，深圳聚電網絡科技有限公司CEO賈雪峰在接受記者采訪時就表示，今年計劃爭取拿到國網、南網的充電樁訂單;中恒電氣在2015年年報披露稱，去年累計中標國網充電樁采購項目金額超億元;國電南瑞在4月5日發布的年報中稱，去年中標國網公司充電設備達1.77億元。

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