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西安至武漢、西安至重慶，這三個地方即將迎來高鐵時代。國家已經把西安至武漢和西安至重慶的高鐵修建納入了十三五規劃之中。這對于我國中西部地區的發展，無疑是提供了一次非常寶貴的機會，中西部地區應當抓住這次機遇，努力發展自己，完善自己，縮小自己與東部地區的差距。國家對于西部地區的建設給予了大力的支持，今后更有望提供更多的發展機會和建設契機。
重慶作為我國唯一一個處于偏西地區的直轄市，它的發展在國家的大力支持和友好政策下已經有了清晰可見的進展。以前的重慶，就是著名的山城，是一個易守難攻的軍事要地。當日蔣介石逃難到了此地。一系列的歷史源遠也注定了重慶這座山城的發展軌跡。自重慶成為直轄市以來，它的變化是有目共睹的。從一個交通并不便利的山城，一步步開始修建高架橋，開鑿隧洞，修建輕軌。以前汽車總會在重慶室內上很急的坡下很陡峭的坡。
而如今就算山地很多，坡度也已經減少到很小。西渝鐵路的落成，必然將帶動沿線的經濟發展，輻射周邊城市，促進周邊地域的經濟發展。另外，可以兩地加強交流，促進兩地商家的合作。帶動兩地旅游業的發展，同時可以減輕兩地的運輸壓力。修建西渝鐵路是中國經濟向前發展的必然趨勢。
武漢位置比較適中，它處于我國中部地區。西武鐵路的落成無疑促進了我國中西部的合作交流。將西部特色帶入中部，將中部優勢傳播至西部。西安作為有名的歷史文化古城，蘊藏著中國歷史文化的精髓。一旦道路通暢，勢必會有更多的人會慕名而來，這樣一來，中國文化便可以傳播至更廣闊的地方。
總而言之，要致富，先修路。國家對于中西部地區的扶持必然應該要從交通抓起，只有交通發展起來了，才會相應的帶動經濟的發展。西武西渝鐵路納入十三五規劃之中，是讓萬千中西部老百姓深度關注和感到十分高興的事情。
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