廣西未來5年將重點(diǎn)建設(shè)南寧至貴陽高速鐵路

發(fā)布日期：2016-02-26來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 日前，廣西自治區(qū)人民政府發(fā)布《廣西壯族自治區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》）。據(jù)《綱要》，廣西未來5年將重點(diǎn)建設(shè)南寧至貴陽高速鐵路，推動規(guī)劃建設(shè)南寧至西安、蘭州等重點(diǎn)城市的南北陸路國際新通道和南寧至呼和浩特高鐵“北上第二通道”。

　　 據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道2月24日報(bào)道，南寧到西安、包頭（包海高鐵，即包頭到海口），南寧到呼和浩特的高鐵，已經(jīng)納入國家“十三五”“八縱八橫”高鐵網(wǎng)。目前，南寧至昆明，南寧至廣州和南寧至北京的高鐵正在建設(shè)或已經(jīng)建成，未來南寧有望成為四通八達(dá)的新高鐵樞紐中心。

　　 廣西社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究員粟慶品認(rèn)為，多個(gè)高鐵在廣西建設(shè)，將改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后的情況，有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，同時(shí)，高鐵沿線有望形成新的經(jīng)濟(jì)帶。

　　 《綱要》提出的呼和浩特到南寧的高鐵通道，屬于新的項(xiàng)目。

　　 2015年7月29日，廣西自治區(qū)副主席張曉欽在國新辦談及廣西的三大通道時(shí)，尚未提及呼和浩特到南寧的新通道。

　　 張曉欽稱，下一步廣西將“打通三大通道、推進(jìn)五網(wǎng)同建”。一條通道是聯(lián)通海上東盟，由廣西北部灣港口向南通往東盟各港口以及南太平洋、印度洋；一條是聯(lián)通陸上東盟，從南寧經(jīng)越南-老撾-柬埔寨-泰國-馬來西亞一直到新加坡，也就是中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊；一條是以南寧為節(jié)點(diǎn)，向北通過貴陽聯(lián)通成都、重慶再聯(lián)通蘭州、西安，也就是西部南北國際新通道。

　　 通過這三條通道，使海上東盟與陸上東盟相連，西北與西南相連，中亞與東南亞相連，海上絲路與陸上絲路相連。同時(shí)，推進(jìn)與東盟國家共建高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、海運(yùn)網(wǎng)、航空網(wǎng)、通信網(wǎng)這五張網(wǎng)。

　　 目前從南寧到貴陽、重慶、西安的高鐵通道，已經(jīng)納入包海高鐵，且成為國家八縱八橫的一“縱”。相應(yīng)，新增加的南寧到呼和浩特新北上通道，比張曉欽談到的3個(gè)通道有所增加。

　　 湖北省在去年末時(shí)披露了部分這條新通道的信息。據(jù)2015年12月29日，湖北發(fā)改委會議提出，襄陽至荊門至宜昌高鐵正在進(jìn)行預(yù)可研工作，湖北省力爭將其納入呼和浩特至南寧高鐵通道。

　　 國際陸橋運(yùn)輸工作委員會秘書長林備戰(zhàn)認(rèn)為，呼和浩特到南寧高鐵通車，使得南寧和呼和浩特的交通樞紐地位，將大大超一些省會城市。

　　 根據(jù)了解，未來南寧到北京、呼和浩特、廣州、貴陽（成都）、昆明、河內(nèi)、防城港、湛江（海口）8個(gè)方向都會有高鐵或快速鐵路，米字型鐵路有望形成。

　　 另外，還有多條新高鐵在廣西興建，將推動廣西沿線經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)。

　　 根據(jù)《綱要》，廣西將圍繞建設(shè)重要門戶，構(gòu)建銜接“一帶一路”的重要樞紐、產(chǎn)業(yè)合作基地、開放合作平臺、人文交流紐帶和區(qū)域金融中心，加快建設(shè)中國（北部灣）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，推進(jìn)泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制、中國-中南半島國際經(jīng)濟(jì)合作走廊、重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、跨境（邊境）經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、國際合作園區(qū)等建設(shè)。

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