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9月16日10時，云桂鐵路在云南省彌勒市豎起電氣化第一根接觸網桿，這標志著云桂鐵路云南段“四電”系統集成工程全面開工，為2016年底云南至廣西間開行動車組奠定了基礎。 “四電”系統集成是高速鐵路技術體系的重要組成部分，是高速鐵路開通運營的“靈魂”和中樞神經。云桂鐵路云南段“四電”集成及配套工程全長430正線公里，共計11個車站，包含通信、信號、電力、牽引供電及相關房建工程等。其中，接觸網共計1057.04條公里、電力高壓電纜敷設2173.88公里、光纜敷設1026.35公里，電纜敷設33153.93公里。
針對該工程技術含量高、標準要求嚴、精度控制難、交叉接口多、施工組織復雜等特點，施工單位中鐵電氣化局與中國鐵路通號公司聯合體、中鐵建電氣化局將“高標起步、跑步進場”，組織施工人員晝夜施工，力爭2016年7月底竣工，并進行聯調聯試，為云桂鐵路開通運營做好準備。云桂鐵路云南段正線長430公里，設計時速250公里，屬國家《中長期鐵路網規劃》中的干線鐵路，途經苗族、彝族、壯族、哈尼族等少數民族聚集區，沿線可輻射1000多萬人，是西南與華南地區客貨交流的重要通道，也是云南通往東南沿海地區最便捷的鐵路通道。建成后，昆明至南寧4小時可到達，昆明至廣州7小時可到達。
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