綠色施工的現實困難

發布日期：2014-07-18來源：本網編輯：龔煒

[摘要]現有標準對綠色施工僅為質的考核，沒有量的考核。現實是每個項目可能均包含綠色施工選項，如果僅對做與否進行考核、存在某一項即可加分，實際上就失去了評價考核標準，很多節能環保活動就容易變成形而上學，不會落到實處。

　　綠色指標的制定問題

　　現階段綠色施工考核的標準主要是《建筑工程綠色施工評價標準》(GB/T50640-2010)，該標準對項目綠色施工的考核僅為質的考核，并未對量進行考核。

　　該標準僅考核一個項目是否存在某一項，存在即加分，但未對節約值有具體的指標。比如說節水項，綠色示范工地考核的標準僅為制定定額指標、設置排水系統、配置節水器材、分別計量生產生活用水、優選節水工藝、砂漿、混凝土攪拌采用節水措施、管網無滲漏、合理采用地下水等幾項，有就得分，沒有就扣分;優選項也僅有水資源循環利用、有雨水收集系統、不使用自來水灌溉、噴灑路面、生產、生活污水分開和合理使用非傳統水源幾項，有該項的話在考核的基礎上再進行加分，并未有任何節水指標方面的數據出現。

　　隨著綠色施工越來越好的執行，可能每個項目均包含綠色施工選項，即每項都可以加分，人人均可得到滿分，到時就失去了評選標準，便需要我們制定和完善各項節約指標，以節約率確定是否達到了綠色施工的標準。

　　另外，僅對做與否進行考核，很多環保活動容易變成形而上學，不會落到實處。如路面的噴灑，在考核標準中，每月噴灑一次也會得到滿分，每月噴灑多次也能得到滿分，未對具體數值進行約定，很多企業會只噴灑一次留作考核依據，其它時間工地依然塵土飛揚。

　　綠色施工的技術難題

　　綠色施工的技術難題存在于自身技術難題和外部技術難題。自身技術難題即施工技術難題，由于施工技術原因導致某項節約措施達不到理想值造成，舉個很簡單的例子，土方開挖階段的循環水系統，項目可能很早就設置了三級沉淀池，想利用循環水來清洗運土車。但清洗后污水含泥量大，且運土車輛頻繁，水根本無法沉淀便又要用作洗車。如果解決了這一難題，光只運土階段的洗車用水便可抵得上項目三分之一的用水量。另外采用地下水洗車也存在對周邊環境有影響的弊端，現階段無法采用現有技術解決。

　　外部的技術難題即社會難題，這樣的例子也有很多，最突出的例子便是垃圾的處理。現階段施工企業僅能控制建筑垃圾的排放量以及回收少量的垃圾。大量的垃圾需要環保部門來堆填、焚燒，無論何種措施，對環境的影響均非常大。如環保部門在科技上有所突破，可回收利用大量建筑垃圾;或市場上存在新型建材，使用完后可重復回收、利用，材料的節約量也將突破一個新的數值。

　　業主的制約

　　現階段綠色施工的主體主要是承包商，承包商需要在將建設工程全壽命周期中的施工階段完成各項節能和環保措施。而施工階段同時又關聯著設計階段。如能在設計階段便采用節能、環保型材料，如改變灰砂磚砌體，變成無需抹灰的新型拼裝式墻體，在施工階段，不僅可減少工地的機械噪音污染，還可因少攪拌砂漿減少揚塵的排放。另外各種節能、節水、節材、節地措施雖然通過節約可取得一定利潤，但相關的節約設施必須是花費一定費用的，另外環保措施花費更巨大，這也需要業主的支持。

　　幾點建議

　　亟需制定量化考核標準，量化考核標準和現有考核手段相結合。現在越來越多的企業已經開始制定企業內部結余指標，如節材項，大部分企業已經對鋼材、混凝土、木材的結余量有了明確的指標數，超獎少罰。政府部門要做的是統計各種類型的項目量化指標，并確定擇優指標并將其納入考核標準。

　　全員環保，分攤壓力。綠色施工不僅僅是承包商的職責，業主、監理方乃至建設主管部門均應融入其中。政府部門應鼓勵業主使用環保節能器具，政策上給予適當傾斜，讓業主部門勇于、樂于使用節能環保型材料，這樣綠色施工將突破另一瓶頸。(作者：中建三局第一建設工程有限責任公司 李劍)

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