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7月15日，中國(guó)建筑承建的深圳地鐵9號(hào)線(xiàn)二期（西延線(xiàn)）工程通過(guò)單位工程驗(yàn)收。 本次驗(yàn)收范圍為9號(hào)線(xiàn)二期（西延線(xiàn)）工程全部9站10區(qū)間的土建工程、設(shè)備安裝、裝飾裝修工程，此次單位工程驗(yàn)收通過(guò)，為后續(xù)如期完成各項(xiàng)驗(yàn)收工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。深圳地鐵9號(hào)線(xiàn)二期工程合同額約31億元，全長(zhǎng)約10.8公里，共設(shè)10座車(chē)站。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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