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9月25日上午10點25分，一列型號為55601次的綜合檢測列車駛入水電八局承建的青連鐵路二標段，青連鐵路“黃醫生”聯調聯試正式開始。 因涂裝為黃色，該次檢測列車俗稱“黃醫生”。本次聯調，青連鐵路項目將完成速度等級的逐級提速試驗及信號系統試驗、列控試驗等。從試驗情況觀察青連鐵路的軌道幾何狀態、道岔動力性能、動車組動力學響應、接觸網幾何參數、弓網受流、軌旁信號設備狀態、通信系統、列車空氣動力學、軌道動力性能、橋梁動力性能測試結果是否正常，直至滿足開通運營條件，確保線路、設備質量全面達標。
青連鐵路二標段是水電八局首個獨立中標的大鐵項目，正線全長54.064公里，線路主要工點共計56個，包含路基27段，特大橋8座，大橋11座，中橋7座，車站3座。建設標準為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，設計速度為每小時200公里。四年來，青連項目獲得中國鐵路總公司、濟南鐵路局以及業主的嘉獎，并先后兩次斬獲中國知識產權局頒發的實用新型專利證書，提升了公司在鐵路工程建設領域的品牌形象。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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