成都軌道交通18號線軌道二標項目10號鋪軌基地通過驗收

發布日期：2018-07-27來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月20日上午10時，由水電五局承建的成都軌道交通18號線軌道2標工程10號鋪軌基地順利通過驗收，標志著標段內軌道工程建設正式拉開帷幕。 成都軌道交通18號線軌道2標項目位于18號線一期工程合江車輛段，承擔著車輛段廠內線路出入線段及試車線軌道鋪設的施工任務。主要施工任務就是將在軌道基地組裝好的軌排鋪設于道床上，整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環節組成。軌道2標項目承擔的線路鋪軌全長27.477公里，其中，整體道床鋪軌17.815公里，有砟道床鋪軌7.569公里；無縫線路焊接7.633公里；道岔50組，其中P50-7號單開道岔48組，P50 交叉渡線1組，P60-12號單開道岔1組；設鋪軌基地1處。

　　 10號鋪軌基地占地面積約3500平方米，鋪軌基地合理劃分了鋼軌存放區、軌枕存放區、扣件存放區、軌排拼裝及存放區、生產房屋區等多個功能區。該鋪軌基地承擔著合江車輛段廠內線路出入線段及試車線上雙塊式整體道床的軌排組裝任務，鋼軌、軌枕及扣件在鋪軌基地完成組裝后，吊裝至施工現場架立調整。

　　 鋪軌是地鐵建設過程中一個承上啟下的關鍵工序，鋪軌的速度將直接影響到后面的系統和機電安裝的施工進程，進而影響到全線開通目標，因此合理的布置鋪軌基地是影響鋪軌工期的重要因素。鋪軌基地布設既要滿足工期要求，又要達到經濟合理目標。成都軌道交通8號線軌道2標項目部在鋪軌基地建設初期時項目部對場地選擇、場地大小以及場區布置等多方面進行了合理分析并反復論證，對鋪軌基地及附屬設施的施工方案進行了深入研討，以標準化為指導，本著節約的原則，多次優化施工方案和資源配置，不斷完善、改進基地的功能性和合理性。同時通過合理優化鋪軌基地達到提高鋪軌進度、縮短工期的目的。驗收組通過對施工現場的臨建設施、交通安全、八牌二圖、場地硬化、消防設施、臨邊防護、臨時用電、龍門吊、應急物資倉庫以及內業資料驗收，認為水電五局成都軌道交通18號線軌道2標工程10號鋪軌基地已按照設計標準、要求和規范完成了建設工作，符合相關驗收規范標準的要求，同意該鋪軌基地通過驗收。

　　 截止目前成都軌道交通18號線軌道2標項目已完成鋪軌基地建設，6.25米試驗段整體道床澆筑及試驗段的自檢總結；樣板段鋼筋綁扎軌排架立50米。

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