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近年來，現代有軌電車、磁浮、單軌、智軌等新型城市軌道交通作為一種低污染、低能耗、高效率的運輸方式，成為城市交通新寵。作為該領域的率先垂范者，鐵四院不斷更新設計理念，提高產品品質，專利申報節節開花，僅2018年上半年，鐵四院新增了《一種有軌電車下部橫穿管道組件》《一種有軌電車路段上行人過街警示系統》《一種橫穿電車軌行區安全防護系統》和《雨篷結合充電樁一體化設計的模塊化站臺》4項新型軌道領域實用新型授權專利。
《一種有軌電車下部橫穿管道組件》公開了一種有軌電車下部橫穿管道組件，包括管道和包封。該實用新型技術方案的有軌電車下部橫穿管道組件，在管道和混凝土包封之間設置了套管，套管的管徑尺寸可以大于管道的管徑尺寸，從而使得管道的更換和檢修更加簡單；同時增加了套管結構，進一步緩沖了軌道列車對管道的壓力，延長了管道的使用年限，節省了人力物力。
《一種有軌電車路段上行人過街警示系統》公開了一種有軌電車路段上行人過街警示系統，包括第一感應裝置、第二感應裝置、屏蔽門和控制裝置。第一感應裝置用于檢測有軌電車的駛近，第二感應裝置用于檢測有軌電車的駛離；當未檢測到有軌電車駛近，使屏蔽門保持常開狀態；當檢測到有軌電車駛近，控制屏蔽門關閉；當檢測到有軌電車駛離，控制屏蔽門開啟并保持。該實用新型提供的警示系統實現了無人值守，自動放行，提高了行人和/或非機動車穿過軌行區的安全性及通行效率。
《一種橫穿電車軌行區安全防護系統》公開了一種橫穿電車軌行區安全防護系統，設置在具有至少一組軌道用于電車行駛的電車軌行區中。該實用新型專利系統結構簡單，安全性高，能有效解決電車軌行區在非十字路口路段的通行需求，減少因解決橫穿通行問題而建造其他設施的建造成本。
《雨棚結合充電樁一體化設計的模塊化站臺》公開了一種雨篷結合充電樁一體化設計的模塊化站臺。該實用新型的雨篷結合充電樁一體化設計的模塊化站臺，通過鋼或混凝土結構雨篷與BFRP材料雨篷結合，并將充電樁與雨篷結構進行一體化設計，實現了站臺雨篷與充電樁的集成化，降低了雨篷的高度，提高了旅客的乘車體驗。
此次專利授權對于鐵四院全面對接“交通系統綠色化”的國家戰略，在新型軌道交通市場持續發力，重點培育市場前景好、科技含量高、能帶來增長點的新型軌道交通產業，提供了強有力的科技支撐。
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