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伴隨著機器的轟鳴聲，中鐵十五局路橋建設公司寧啟制梁項目最后一片T梁成功澆筑，783孔T梁的預制任務順利完成。 寧啟制梁項目位于江蘇省南通市境內，占地110畝。項目承建寧啟鐵路南通東至臨江段(DK283+300-DK326+500)783孔T梁的預制及其橋面系施工任務。2016年4月29日項目首片T梁預制成功，同年7月12日通過局級投產鑒定，8月29日以90.8分的高分順利通過國家級認證審查。
自進場以來，項目嚴格按照上海局集團標準化建設要求，以建設現代化優質梁場為己任，全面落實精細化管理。但因征地拆遷影響，項目長時間處于脹庫狀態，長期未滿負荷生產，一度停工兩個月，工期壓力非常嚴峻。征地拆遷問題得到緩解后，項目不等不靠，主動出擊，立即展開大干，積極克服材料緊缺、高溫天氣等諸多困難，大力發揚“搶晴天、戰雨天”的工作精神，全力推進施工進度。同時，項目借助集團公司“大干60天，確保年度目標時間過半、任務過半”活動的契機，全面開展勞動競賽活動。項目班子成員身先士卒，主動作為，深入到施工一線，時刻關注施工現場，及時發現問題，解決解決，全力保障施工快速推進。全體員工日夜兼程，風雨無阻，雙班24小時作業，搶抓一切條件施工。五月六月，項目T梁預制持續突破計產能91孔的極限，連續創下產量新高。
制梁完成后，寧啟制梁項目橋面系施工任務也進入了關鍵時期，項目員工將繼續以飽滿的熱情、十足的干勁展開其他各項工作，為寧啟鐵路早日通車作出新的貢獻。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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