助力京津冀協同發展 唐曹鐵路全線開通

發布日期：2018-07-05來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 日前，一列貨運列車從唐山市豐南區七道橋站出發，沿唐（山）曹（妃甸）鐵路向曹妃甸港站駛去，標志著京津冀協同發展的重要鐵路項目——唐曹鐵路全線開通，實現曹妃甸100分鐘直達北京站。 中國鐵建所屬中鐵十六局、中鐵十七局、中鐵十八局等單位參建的唐曹鐵路全長91.329公里，由唐曹線和曹妃甸港線兩部分組成，設計時速160公里，為國鐵I級雙線電氣化客貨鐵路線路，共設南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站和曹妃甸港站4座車站。

　　 中鐵十八局五公司承建的TCSG-1標段穿越4個鄉鎮，13個村。其中跨唐津高速和205國道特大橋為一座主跨為80米的鋼管拱橋，為保證不因施工造成日均車流量達2萬次的唐津高速斷交，項目建設者通過修建6排門架墩，用螺紋鋼、工字鋼和便于安裝的貝雷梁搭建支撐體系后進行梁體澆筑，確保雙向8車道的唐津高速左右副各有2車道可正常通行。津山鐵路平均8分鐘就有一列火車駛過，建設者通過精心編制專項施工方案，安全優質完成跨津山鐵路大橋的施工。

　　 今年6月8日，在進行津山鐵路下行線改建施工時，因施工緊鄰既有線，道岔無法同時鋪設，1500余名建設者通過用枕木搭設預鋪好道岔，待“天窗”時間開始后將軌道平移至指定位置，經過3個半小時奮戰，完成4處近800米的軌道撥接施工，為唐曹鐵路鋪軌打開工作面，為全線6月30日實現通車奠定基礎。

　　 唐曹鐵路開通后，不僅在唐山市區與曹妃甸之間形成一條客貨運輸大通道，進一步完善、優化了京津冀區域內的路網結構，更把曹妃甸納入環渤海地區快速鐵路客運網，密切曹妃甸與環渤海地區主要城市的經濟交流、人員往來，充分發揮唐山作為沿海區域中心城市的服務、輻射和帶動功能，進一步促進沿海與內陸地區互動協調發展。

　　 唐曹鐵路投入運營后，可實現曹妃甸至唐山43分鐘通達，未來與京唐城際鐵路接軌，可實現76分鐘通達北京市，方便沿線百萬群眾出行，并成為周邊區域貨物運輸的主要通道及實現“公轉鐵”運輸，借助唐曹鐵路，將顯著提升曹妃甸港口集疏運能力，加快推進大氣污染綜合治理都將發揮巨大作用。

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