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5月13日上午10時，中鐵七局五公司鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋763#墩4#樁基正式開鉆，標志著該項目正式進入主體工程施工。
項目管理人員進場后，積極和地方政府溝通協調，加快征地拆遷，迅速組織人員、材料設備進場，做好各項施工準備，確保了首根樁基的順利開鉆。同時，也激發了全體參建人員的熱情，為下一步掀起項目大干熱潮奠定了基礎。
據了解，該項目負責施工的黃河特大橋標段長約7.5km，包含4座剛構連續梁、5座懸掛連續梁、1座連續梁拱以及36孔移動模架梁，全線鉆孔樁共計2130根。
鄭濟鐵路是河南省“米”字形高速鐵路網重要的組成部分，連接河南、山東兩省省會，建成后鄭州至濟南的鐵路運營時間將縮短至1個小時左右。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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