中建八局兩項成果達到國際先進水平和國內領先水平

發布日期：2018-05-08來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 4月26日，中國建筑第八工程局有限公司（簡稱“中建八局”）所屬四公司研發的《高、地鐵下穿航站樓主體結構綜合創新施工技術》《不規則大跨度網架結構空間雙向旋轉提升關鍵技術》兩項成果，經鑒定整體分別達到國際先進水平和國內領先水平。 《高、地鐵下穿航站樓主體結構綜合創新施工技術》成果以青島新機場高、地鐵頂部航站樓主體結構倒序施工作為總體施工組織思路，提出并實施了樁基共享、一塔多用、樁柱接合、梁側加腋預應力張拉、BIM技術和主體結構倒序施工技術，解決了多工種交叉施工、多單位協調的難題，保證了施工質量，縮短了工期，降低了施工成本，實現了綠色施工和信息化管理，該技術應用價值較高，可廣泛應用于高、地鐵下穿建筑主體工程。

　　 《不規則大跨度網架結構空間雙向旋轉提升關鍵技術》成果研發的大跨度、復雜形體空間網架液壓同步提升技術，可實現大跨度、復雜形體空間網架結構的分塊樓地面制作、豎向同步提升、空間旋轉對接與精確就位，解決了大跨度、大體量、復雜形體空間網架結構的施工難題，提高了施工效率，保證了施工質量。基于施工仿真分析技術，建立了網架、支撐及提升吊點的一體化受力模型，對網架提升及空間就位的全過程進行了施工仿真模擬分析，實現對網架提升與就位過程中的應力及變形狀態的預先控制與調整，取得了良好的經濟和社會效益。

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