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4月10日，中國建筑股份有限公司中標(biāo)西安地鐵14號(hào)線一期2標(biāo)段施工總承包工程，中標(biāo)額14.80億元。
該項(xiàng)目包含14號(hào)線辛王路站（不含）至港務(wù)大道站（不含）共3站4區(qū)間，長6.552公里。主要工程內(nèi)容為前期（含設(shè)計(jì)）、土建、人防、軌道、車站設(shè)備安裝及裝修，是中建股份在西安的首個(gè)地鐵工程。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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