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1月17日，中國建筑股份有限公司與江蘇交通控股有限公司在南京簽署蘇南沿江鐵路合作框架協議。中建股份監事會主席郜烈陽，江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長蔡任杰出席并鑒簽合作框架協議。 蔡任杰表示，能和世界500強排名第24名的中國建筑合作投資蘇南沿江鐵路建設，我們感到十分榮幸，蘇南沿江鐵路項目的建設，將“揚子江城市群”連接起來，將為推進全省“一體兩翼”和跨江融合發展具有重要意義。郜烈陽感謝江蘇省領導及江蘇交通控股公司領導對中國建筑的信任，表示愿意發揮自身優勢在項目投資建設與開發運營上實現雙方互利共贏，為江蘇在新一輪高鐵時代中貢獻中建力量。
根據協議內容，中國建筑將充分發揮資本、規劃、投資、管理、技術、運營等領域綜合服務優勢，以股權模式和江蘇省交通控股開展全面合作，強強聯合，高效推動蘇南沿江鐵路項目實施，并在鐵路建設、運營管理及沿線土地綜合開發等方面開展深入合作。
據悉，蘇南沿江鐵路由南京南站至太倉站，新建正線長度278公里，共設江寧站、江陰站、常州東站等10個站點，設計時速350公里/每小時暫利用滬通鐵路引入上海樞紐，可研鑒修工程投資估算總額約710億元。
中建股份基礎設施事業部、中建一局、中建八局、中建新疆建工、中建安裝、中建鐵投、中建華東投資等單位有關負責人參加了上述活動。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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