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近日，在中國鐵建承建的北京新機場北線高速公路工程施工現場，伴隨著鋼筋滾籠機、數控加工設備、旋挖鉆、長螺旋鉆機等多種設備相繼“閃亮登場”，項目施工大干全面鋪開。 在該工程開工儀式上，中國鐵建副總裁李寧下達開工令并指出：“該工程是北京市圍繞新機場構建‘五縱兩橫’交通網中連接東西方向的重要公路干道，對于滿足新機場周邊交通需求、構建京津冀交通一體化至關重要。”他要求負責施工的兩家單位要精心準備、科學施工，確保質量、安全與工期，為首都人民交上一份滿意答卷。
據悉，北京新機場北線高速公路工程由中國鐵建大橋局和中鐵十六局共同施工，兩家施工單位采取扁平化管理模式，共同完成施工任務。開工1個月以來，在中國鐵建的統一安排下，項目公司先后完成公司注冊、駐地選址、施工現場準備，并在勘測定界、高壓拆遷、征地拆遷等方面取得較大進展，完成控制性節點詳勘工作。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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