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1月5日，緬甸交通部鐵路局正式向仰光環(huán)城鐵路升級(jí)改造項(xiàng)目投標(biāo)人發(fā)來(lái)中標(biāo)通知書(shū)，水電十局與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)組建的聯(lián)營(yíng)體在此次國(guó)際公開(kāi)競(jìng)標(biāo)型項(xiàng)目中脫穎而出，取得十局新年市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的第一個(gè)開(kāi)門(mén)紅，為電建股份公司在緬甸軌道交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)了零的突破，同時(shí)也為十局長(zhǎng)期立足緬甸市場(chǎng)、開(kāi)創(chuàng)多元化發(fā)展打開(kāi)了局面。 仰光環(huán)城鐵路總長(zhǎng)46公里，共計(jì)38個(gè)站臺(tái)，由于設(shè)施老舊，運(yùn)營(yíng)效率低，存在安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，緬甸交通部下屬鐵路局于2017年4月份對(duì)仰光環(huán)城鐵路升級(jí)改造項(xiàng)目土建CP101及CP102標(biāo)段面向國(guó)際進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，主要工作內(nèi)容為軌道升級(jí)，包含路基、軌道更換和調(diào)整、站臺(tái)改造、排水工程升級(jí)、平交道口改造、橋梁更換、電氣設(shè)施等，其中CP101標(biāo)段總長(zhǎng)19.13公里，包含18個(gè)站臺(tái)。
十局先后組織專家隊(duì)伍參與標(biāo)前會(huì)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘以及商務(wù)澄清談判，并委派專人常駐緬甸實(shí)時(shí)對(duì)接。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的多輪協(xié)商談判，順利拿下環(huán)城鐵路升級(jí)改造土建施工第一標(biāo)段。目前，十局正在與業(yè)主進(jìn)行合同談判及簽約工作。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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