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近日，中國建筑第五工程局有限公司（簡稱“中建五局”）編寫的首套《城市軌道交通新制式實施指南》正式發(fā)布，該套指南涵蓋懸掛式單軌交通、跨座式單軌交通、中低速磁懸浮交通三類典型的中低運量城軌交通。
隨著國家城鎮(zhèn)化和“一帶一路”建設的持續(xù)推進，中低運量城市軌道交通將迎來新的發(fā)展機遇，中建五局將懸掛式單軌交通、跨座式單軌交通、中低速磁懸浮交通等城市軌道交通新制式作為主要研發(fā)方向，開展技術研發(fā)并為新疆阜康跨座式單軌、廣西柳州跨座式單軌的實施建設，以及湖南湘江新區(qū)懸掛式單軌交通項目的開發(fā)提供技術支持。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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