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8月20日，中鐵十二局集團二公司施工的太原軌道交通2號線一期工程土建施工06標學府街站主體結構順利封頂，成為全線2017年開始基坑開挖的首座封頂車站。中鐵十二局集團二公司承建的太原軌道交通2號線一期工程土建施工SGTJ-206標包含“兩站兩區間”，即：南中環街站，南中環街站～學府街站盾構區間，學府街站，學府街站～長風街站盾構區間。學府街站位于長治路和學府街交叉口，車站沿長治路南北方向布置，為雙層島式站，總長218米，采用明挖法施工。結構形式為單柱雙跨，圍護結構采用800毫米厚地下連續墻，車站附屬結構設7個出入口、2組風亭、1個安全出入口。 學府街站于2月20日開始土方開挖，4月25日完成土方開挖，8月20日完成主體結構封頂，歷時6個月。期間存在混凝土供應受限、原材料供應緊張、中高考停工、作業場地狹小、周邊建筑物密集管線復雜、地下水豐富等諸多困難，項目部堅持穩步推進，重視安全質量管控，確保了工程安全、質量、進度。 他們嚴格落實安全質量監督責任，從項目經理到每個作業工人，每個人都始終以“戰戰兢兢、如履薄冰”的態度對待安全生產，同時，科學組織各工序進程，加快土方開挖進度，采取措施堵水和堵漏，把安全隱患消滅在萌芽狀態。重視質量管理，嚴格技術交底，加強作業層現場管理，保證混凝土施工質量。科學謀劃、精心組織，大力開展勞動競賽活動，克服酷暑高溫，施工生產進度不斷加快，比計劃提前11天完成了既定節點工期目標，獲得了太原市住建委、業主、監理及各級領導的一致好評。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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