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近日，由中交三航局承建的印尼蘇拉威西9.25萬(wàn)噸散貨船專用碼頭工程正式開工。 工程將新建長(zhǎng)280米、寬28米碼頭平臺(tái)1座和長(zhǎng)42.47米、寬9米引橋1座，分別采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)和高樁墩臺(tái)式結(jié)構(gòu)。總投資1.32億元，主體結(jié)構(gòu)工期10個(gè)月。 工程完工后將有效緩解印尼蘇拉威西島的煤炭運(yùn)輸壓力，進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)啬茉床季帧?
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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